על פני 3 שנים, כל רכב עשוי לייצר מספר תקלות. יש תקלות שהן בבחינת מטרד בלבד - כלומר לא משביתות את הרכב ואינן מסכנות חיים. ויש תקלות מהסוג שעליו לא ניתן לעבור לסדר היום - די להזכיר את פרשת ההאצה הפתאומית בטויוטה ותקלת מתג התנעה בGM, אשר השביתה מכוניות בפתאומיות וגבתה קורבנות בקרב המשתמשים. נחמד להגיד שלפיאט, וולוו ופורד יש מספר גבוה במעט של תקלות מיצרנים אחרים, אולם למעט טירדה מסויימת, אלו לא גרמו כל נזק למשמש ברכב או לסביבתו. נשמח לראות סקרים אשר מפלחים את התקלות לפי הסיכוי להשבתה חלקית או מלאה של הרכב ותקלות מסכנות בטחון המשתמשים ברכב ובסביבתו.

רשמתם: ״במקום השלישי נמצאת עוד יצרנית רכב המשתייכת למותגי קרייזלר: ג'יפ - שממוצע התקלות של רכביה עומד על 197 תקלות. במקום השני, עם תוצאה גרועה במיוחד של 258 תקלות ואילו במקום הראשון.....״ אז מי נמצאת במקום השני?

אוטו נהדר מבחינתי. נוח גדול חזק מרווח ואפס תקלות בכל התקופה הזאת. בקרוב אני מחליף אותה בפאסאט החדשה שהגיעה.

נחשבת בארה״ב לרכב מעולה ונמצאת במקום גבוה בדירוג נאמנות הקונים.

האמינות זה לא הצד החזק שלהם,אם כבר יפניות, טויוטה ומזדה

פיאט משווקת לשם מכוניות.? הרי רוב המכונוות שלהם קטנות זה לא שהאמריקאים אוהבים

טיוטה קאמרי הייתה המכונית הנמכרת בארה"ב לפני שלוש שנים. איך זה שהיא (ושאר המכוניות מתוצרת המותגים היפנים) לא הוזכרו כלל??