התפוצץ המו"מ למיזוג יונייטד איירליינס ויו.אס איירווייס

חברת UAL, החברה־אם של יונייטד איירליינס, וחברת יו.אס איירווייס החליטו לא להתמזג. כך מסרו בסוף השבוע מנכ"לי שתי החברות בהודעות נפרדות לעובדים.

מנכ"ל UAL גלן טילטון אמר כי החליט לפרוש מהמו"מ על מיזוג בגלל "סוגיות שעלולות לפגוע משמעותית בהטבות שיושגו מעסקה כזו". מנכ"ל יו.אס איירווייס, דאג פרקר, אמר כי הוא מאמין שיש צורך בקונסולידציה בתעשייה, אך אינו צופה שיתבצעו מיזוגים ב־2008.

שתי החברות מקיימות מו"מ על מיזוג כבר חודשים, בתקווה ליצור חברת תעופה חדשה שתוכל להתמודד בצורה טובה יותר עם מחירי הדלק הסילוני, שעלו ב־84% בשנה האחרונה. המנכ"לים לא מסרו את הסיבות המפורשות לסיום המו"מ, אך דיווחים בתקשורת ציינו כי התנגדות מצד איגודי עובדים ועלות המיזוג היו הגורמים המרכזיים לביטול.

טילטון מסר כי UAL בוחנת אופציות אחרות ותנקוט צעדים כדי "להתאים את גודל העסק ולמנף את משמעת הקיבולת שלנו כדי להעביר את עלויות הסחורות לצרכנים ולהאיץ פיתוח של מקורות הכנסה חדשים". לפי דיווחים, UAL קרובה כעת ליצירת ברית עם קונטיננטל איירליינס.

מניות UAL ירדו ב־3% ל־8.14 דולרים למניה במסחר בנאסד"ק, ומניות יו.אס איירליינס ירדו ב־5.1% ל־4.10 דולרים למניה במסחר בבורסת ניו יורק. חברות התעופה האמריקאיות צברו הפסדים בהיקף של 35 מיליארד דולר ב־2006.