קלאבמן של ב.מ.וו - מקסי או מיני?

המיני קלאבמן, שהוצגה בשנה שעברה, היא גרסת הסטיישן של מיני החדשה, המיוצרת על ידי ב.מ.וו. הקלאבמן מתווספת למשפחה המתרחבת של המיני החדשה שתשיק בשנה הבאה את האח הגדול - גרסת השטח של מיני. כדי להפוך לקלאבמן עברה המיני כמה שינויים: המרכב התארך ב‭24-‬ ס"מ, הגג הוגבה בשני ס"מ, ולקינוח התווספו מאחור זוג דלתות הנפתחות לצדדים ודלת נוספת בצד ימין, הנפתחת בניגוד לכיוון הנסיעה.

הקלאבמן המקורית יועדה לשרברבים, לירקנים ולכל מי שהיה זקוק לרכב עבודה קטן שיכול להוביל מטען. הנוכחית היא אביזר אופנתי המאפשר לבעלי משפחות צעירות לדחוס למושב האחורי את הילדים.

דלתות מסתובבות

בניגוד למיני החדשה, שהיתה דוגמנית אמיתית, המראה של קלאבמן, שגרסתה האוטומטית עולה כ‭219-‬ אלף שקל (על הגרסה האוטומטית הספורטיבית תשלמו כ‭263-‬ אלף שקל‭,(‬ קצת קשה לעיכול. מי שהתרגל לקימורים הנאים יתקשה לעכל את החטוטרת שהתווספה מאחור, שזיכתה את היושבים שם ב-8 ס"מ נוספים שלא ממש מועילים לאדם מבוגר.

הקלאבמן נמנית עם המכוניות הבודדות בעולם שבהן מותקנת רק דלת אחת בצד ימין לנוסעים. במרבית המדינות המדרכה נמצאת מימין למכונית, והזאטוטים שיוצאים דרך דלת הצד ייצאו למדרכה, ולא לכביש. בבריטניה, מולדת המיני המקורית, נאלצים ילדי הקלאבמנים לצאת דווקא לכביש, מכיוון שההגה נמצא בצד ימין. לפחות הם עושים את זה לצלילי השריקה החרישית שמשמיעות המשאבות הפותחות את הדלתות האחוריות.

מבפנים הקלאבמן נראית כמו המיני הרגילה. הנהג מביט דרך חלונות צרים, והנוף מבעד לשמשה הקדמית תחום בצמד בליטות גדולות שלפניהן נמצאים הפנסים, ממש כמו במיני של שנות השישים. במרכז לוח המחוונים קבוע שעון המהירות הענקי שבתחתיתו צג קטן המוכר מהמיני. במיני המקורית הותקן שעון המהירות במרכז לוח המחוונים מסיבות תקציביות: מתכנניה, שהבינו שמכוניות רבות יימכרו באירופה, עיצבו לוח מחוונים שיהיה פשוט לייצור הן במכוניות בעלות הגה שמאלי והן בבעלות הגה ימני. בקלאבמן, כאמור, מדובר בגימיק בלבד.

נהג שרוצה לפתוח את החלון או להפעיל את המזגן צריך לחפש את כפתורי השליטה אי שם בתחתית לוח המחוונים. גם בתקרה יש כפתורים ששולטים בצבע של תאורת הפנים.

מפתח עגול

לקלאבמן יש מפתח עגול שצריך להכניס לשקע המזכיר בעיקר את חריץ המטבע מעגלות הסופרמרקט. לאחר שזה הוכנס לחריץ לוחצים על כפתור המתנע ויוצאים לדרך. תענוג לנהוג בקלאבמן, אולי אפילו יותר מאשר במיני הרגילה. המנוע, בנפח ‭1.6‬ ליטרים, משודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת כפתורי שליטה מגלגל ההגה. הנהג יכול להעלות ולהוריד הילוכים בלחיצת כפתור.

בעיר קלאבמן מתקשה מעט להתמודד עם בורות ושולחת אל תא הנוסעים רעידות, אך בכבישים מפותלים הנהיגה מהנה למדי. רק לכוון את ההגה וללחוץ על דוושת הגז. גם בשיוט בינעירוני במהירויות גבוהות במיוחד הקלאבמן מרשימה, נוחה, שקטה וקלה לשליטה.