פורום חברות התעופה: נוביל מהלך נגד העלאת האגרות בנתב"ג

פורום חברות התעופה החליט היום (א') על הקמת ועד פעולה למניעת העלאת האגרות בנתב"ג. זאת, בהמשך לתכנית משרד התחבורה ורשות שדות התעופה.

על פי התכנית, שאמורה לעלות לאישור ועדת הכלכלה של הכנסת בתחילת אוגוסט, יועלה מס הנמל לנוסע בנתב"ג בטיסות בינלאומיות, מ-13 דולר כיום ל‭21.70-‬ דולר. כמו כן, יועלו אגרות נוספות שאותן משלמות באופן ישיר חברות התעופה, בהן אגרת נחיתה לכלי טיס הנכנס לישראל, אגרת סבלות, אגרת פיקוח אווירי, אגרת בקרת טיסה במעבר במרחב האווירי של ישראל ואגרת שירותי ניקיון. במשרד התחבורה וברש"ת מסבירים כי מטרת עדכון האגרות היא מימון השקעות פיתוח בנתב"ג בתחומי התשתיות והבטיחות, אולם בחברות התעופה טוענים כי מדובר בהעלאה חריגה של עשרות אחוזים.

"חברות התעופה החליטו לפעול יחד בשעה קשה זאת לתעופה העולמית, שבה הדלק והדולר מכים בחברות התעופה, למניעת פגיעה נוספת מיותרת בחברות ובנוסעים", נמסר בהודעת הפורום, "ועד הפעולה יעשה כל מאמץ בכדי למנוע את העלאת אגרות הנמל, שתגרום לעלייה דרסטית של 51% בהוצאות חברות התעופה שיסתכמו בעשרות מיליוני דולרים לחברות".

"אין לנו דבר נגד העלאת מיסי הנמל לנוסע", אמר לאחר הפגישה גורם באחת מחברות התעופה, "אבל אנחנו כן מתנגדים להעלאה ברוטלית של אגרות התעופה. המהות היא עשרות אם לא מאות מיליוני דולרים שהחברות יצטרכו לשלם, וזאת בזמן שההוצאות בנתב"ג לא גדלו, להפך, אולי אפילו קטנו כי יש יותר נוסעים. למרות מה שמציגים, עלויות התפעול בנתב"ג הן מהגבוהות בעולם. אנחנו נוביל את המהלך וננצח בו".

מרש"ת נמסר בתגובה: "ההעלאה המתוכננת שתוטל על חברות התעופה, הנדרשת כאמור לפיתוח התשתיות, תעמוד על סך ממוצע של כ-44 שקלים לנוסע יוצא, סכום שעדיין נחשב לאחד מהנמוכים ביותר הנגבים בעולם וחיוני לשדרוג אמצעי הבטיחות. מועצת הרשות והמנכ"ל, קובי מור, נפגשו בחודשים האחרונים עם ראשי חברות התעופה הישראליות והזרות ועידכנו אותם על כוונת רש"ת להתאים את חישובי האגרות הנגבות כיום בדולרים לשקלים. זאת לנוכח העובדה כי המערכת הפיננסית, שבעבר חושבה בדולרים, מחושבת כיום בשער שקלי וגם מרבית הוצאותיה של רש"ת מחושבות בשקלים. יצוין כי הכספים מהאגרות הנגבות מיועדים לשדרוג הבטיחות ופיתוח תשתיות תעופה מהן יהנו חברות התעופה וציבור הנוסעים".