סכנת הצפה חמורה בגלל כביש 431

הקמת כביש הרוחב 431 מראשון לציון במערב לכיוון מודיעין במזרח העלתה גם את הסיכון להצפות באזור מחלף ראשונים, בין ראשון לציון לנס ציונה. כמויות הבטון והסוללות הגבוהות שעליהן נבנה הכביש החדש יוצרות מעין סכר הבולם את זרימת המים הטבעית, וסכנת ההצפה תהיה קריטית כבר בחורף הקרוב.

"הכביש העלה את הסיכוי להצפות באזור בעשרות אחוזים", סיפר גורם המעורב בתכנון הכביש. "כל מוסדות התכנון מודעים לכך, אבל בניית הפתרון ההנדסי שאמור לפתור את סכנת ההצפות ולמנוע בזבוז אדיר של מי גשמים עדיין לא התחילה, בגלל מחלוקת על פיתוח הנוף המתגלגלת בין הוועדות השונות של משרד הפנים ומשרד החקלאות".

הפתרון ההנדסי המדובר הוא "אגם הגל הגואה", שאמור לנקז לתוכו את מי הגשמים לאורך כביש 431 וכביש 412 מנס ציונה לראשון לציון כדי למנוע הצפות. על פי התכנון העתידי של עיריית ראשון לציון ובתמיכת רשות המים, במקום שהמים יזרמו לים ויאבדו, יוזרמו מי הגשמים למי התהום ויישאבו לשימוש חוזר על ידי מניב ראשון, תאגיד המים של עיריית ראשון לציון. הפתרון נותן מענה לסכנת ההצפות בראשון לציון ובנס ציונה, ובתקופה של בצורת קשה מסייע לנצל מים יקרים.

מימון פרויקט כריית אגם הניקוז — בהיקף של כ־30 מיליון שקל מתקציב מעצ, עיריית ראשון לציון ותאגיד המים העירוני - אינו במחלוקת, אבל הביצוע מתעכב. בעוד הכביש ייפתח לתנועה בתוך כארבעה חודשים, כריית האגם עדיין רחוקה והאישור לתחילת העבודות עדיין לא ניתן. בשבוע שעבר התקיים דיון נוסף בוועדת המשנה לתכנון ובנייה - ללא תוצאות, וכבר ברור שבחורף הקרוב לא יהיה פתרון.

"מזג האוויר אינו מתנהג לפי לוח הזמנים של ועדות התכנון", אמר עו"ד אחיקם שוסטר ממשרד אברהם בר, המייצג את תאגיד המים מניב ראשון עם עו"ד רועי בר. "אם השנה תהיה ברוכה בגשמים כפי שכולנו מקווים, חסרונו של המאגר יתבטא בהצפות ובנזקים. לצערנו, גם במקרה הזה הכתובת היתה על הקיר".

ממשרד הפנים נמסר בתגובה: "המאגר יהיה בחלקו על שטח המוגדר כ'אזור נופש מטרופוליני', עובדה המחייבת תשומת לב סביבתית רבה ואישורים של משרד החקלאות והמועצה הארצית לתכנון ולבנייה. מגישי התוכנית ציינו בפני לשכת התכנון המחוזית כי הניקוז באזור מתוכנן, כך שגם טרם ביצוע תוכנית המאגר ינוקז אזור דרך 431 כנדרש ובהתאם לכללים".