בלעדי: שיווק ומכירת כלי הרכב החשמליים בארץ הופסק

משרד התחבורה השהה את מכירת כלי הרכב החשמליים שמשווקים כיום בישראל, כך נודע ל"כלכליסט". הסיבה, על פי המשרד: מערכות הטעינה, שזכו לאישורים המחמירים של האיחוד האירופי, אינם מתאימים לשוק הישראלי.

פיאג'ו פורטר. האישורים נמסרו | צילום: אוראל כהן

המכונית החשמלית הראשונה המיובאת לארץ היא פיאג'ו פורטר. באחרונה הורה משרד התחבורה להפסיק את שיווק הרכב עד לקבלת אישור מכון התקנים למצברי הג'ל עופרת שמותקנים בפורטר, ואישור תקינה מיוחד מהיצרן האיטלקי. "המכונית משווקת באירופה זה כחמש שנים", אומר עו"ד צחי נוימן, מנכ"ל אלון מוטורס, יבואנית פיאג'ו. "כל האישורים הדרושים נמסרו למשרד התחבורה, וכעת במפתיע דורשים מאיתנו אישורים חדשים".

גם קטנוע המנהלים ווקטריקס שמצויד במנוע חשמלי נאסר לשיווק עד שמכון התקנים יאשר את כבל הטעינה שלו. מדוברות מכון התקנים נמסר: "יבואן הקטנוע צריך לטפל בדרישות ההארקה של משרד התחבורה. לאחר השלמת הבדיקה יחל שיווק הקטנוע בישראל". במשרד התחבורה את הדברים: "שיווקם ומכירתם של הרכבים הוקפא לאחר שהתגלה חוסר התאמה בין המפרט שלהם ובין דרישות החוק. לא ידוע אם יינתן אישור שכזה ומתי".