יו"ר ועדת הכלכלה: לא נייקר אגרות התעופה ביותר מ-10%

יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת, ח"כ רוברט אילטוב, מאיים שלא לקיים מחר (ג') את הדיון המחודש בעניין העלאת אגרות התעופה בנתב"ג. זאת, לטענתו, מאחר שגם לאחר העדכון שביצע משרד התחבורה בתקנות, האגרות שעתידות לשלם חברות התעופה גבוהות מדי, ויגולגלו בסופו של דבר לפתחי הנוסעים.

בדיון הקודם בנושא שנערך לפני כחודש, התבקש משרד התחבורה להגיש לוועדת הכלכלה ניסוח מעודכן של תקנות העלאת אגרות התעופה. זאת, בעקבות טענות של חברות התעופה ולפיהן העלאת האגרות, בהן אגרות נחיתה, חניה ושירותי ניקיון, בעשרות אחוזים - תפגע בתיירות ותביא לפיטורי עובדים.

לפי המודל החדש שהוגש לוועדת הכלכלה, התכנית להעלות את מס הנמל לנוסע מ-13 דולר ל-21.7 דולר תישאר כפי שהיא, ואילו אגרות התעופה יתייקרו ב-19% ולא ב-51% כפי שנקבע בנוסח המקורי.

אלא שח"כ אילטוב טוען כי "אם האגרות של חברות התעופה יתייקרו ביותר מ-10%, לא אעלה את הנושא להצבעה. גם 19% זאת העלאה גבוהה, שבסופו של דבר חברות התעופה ישיתו על הנוסעים. הן הרי לא יוציאו את זה מכיסן".

מאחר שמטרת העלאת האגרות היא מימון פרויקטים לפיתוח נתב"ג בהיקף של כמיליארד שקל, טוען אילטוב כי על משרד האוצר לשלב תוכנית פיתוח זאת בתוכנית החירום הכלכלית לפיתוח התשתיות: "אני מבקש מהאוצר שלא יגלגל את זה על חברות התעופה או על הציבור. משרד התחבורה דווקא מוכן להתפשר, אך באוצר חוששים שחלק מההוצאות יופנו אליהם".

אלא שבאוצר טוענים כי אינם מתנגדים כלל להפחתת שיעור הייקור של האגרות לחברות התעופה, ביחס להעלאה המבוקשת: "יתרה מזו, להערכתנו, לאור נתונים חדשים שהתקבלו מרשות שדות התעופה הנוגעים למצבה הפיננסי, התזרימי ובעיקר קצב הביצוע של השקעותיה הצפוי, יש מקום להפחית אף יותר ממה שמוצע את אגרות התעופה". באוצר מוסיפים כי יש להפחית גם שיעור העלאת אגרות הנוסע.

גורם באוצר אמר: "משרד האוצר סבור כי יש מקום לשקול להפעיל את ההעלאות רק החל משנת 2010, שכן ייתכן, לפי הנתונים שבידנו, כי הרשות תוכל לפעול בשנת 2009 ללא ההעלאה".