אילו מכוניות משומשות שווה לקנות הקיץ
המיתון הוריד משמעותית את מחירי המכוניות המשומשות והפך גם חלומות מוטוריים לבני השגה. "כלכליסט" עם המכוניות שיעשו לכם את הקיץ, ואפילו ישאירו לכם עודף
עבור רבים הקיץ הוא גם הזדמנות להגשמת חלומות מוטוריים, אם באמצעות רכישת הג'יפ שתמיד פנטזתם לקחת אל חוף נידח בדרום, או באמצעות רכישת מכונית הקבריולה שתמיד הבטחתם לעצמכם שתקנו פעם, לפני שהשיער ייעלם לגמרי. השנה, חשוב לציין, הפנטזיות על מכוניות שעולות מאות אלפי שקלים יצטרכו להמתין בגלל המיתון. אך יש חלומות ליל קיץ מוטוריים שאינם מחייבים משכנתה שנייה, ומתאימים גם לימי מיתון. "כלכליסט" מציג את החמישייה המוטורית שתגרום לכם לחייך הקיץ, בלי להתפרע כלכלית.
הג'יפון: קיה ספורטאז' קאטבק.
הג'יפון הקוריאני המבוסס על ערבוביית מכלולים שנלקחו מרכבי מאזדה נחת בישראל לראשונה ב־1995 וכבש במהרה עדת מעריצים צמודה שידעה להעריך את העובדה שמדובר בג'יפון שצויד בשלדת סולם והילוך כוח, שהעניקו לו יכולת שטח בלתי מבוטלת. בשנת 2000 הצטרפה להיצע הגרסאות של הספורטאז' הקאטבק, הגרסה המקוצרת בת שלוש הדלתות שחלקה האחורי מכוסה בגג ברזנט.
בדומה לספורטאז' הארוך, גם הקאטבק צויד במנוע בנפח 2.0 ליטרים שהפיק 128 כ"ס, אך בניגוד לגרסה הארוכה הקאטבק הוצע עם תיבת הילוכים ידנית בלבד. בניגוד למתחרהו הצמוד, סוזוקי ויטארה, שגרסתו הפתוחה זכתה להצלחה גורפת, הגרסה הפתוחה של הספורטאז' לא כיכבה בתיבת המשאלות של רוכשי הג'יפונים, אם בגלל התיבה הידנית ואם בגלל הסמל שבחזית. המחיר: 44 אלף שקל לספורטאז' קאטבק שנת 2001.
המעוצבת: פולקסווגן חיפושית חדשה. מכוניות רטרו עשו בשנים האחרונות קאמבק מרשים למדי. מיני קופר החדשה כבשה לעצמה מקום של כבוד מול מיטב בתי הקפה בתל אביב, ופיאט 500 החדשה עושה את צעדיה הראשונים בשוק הרכב הישראלי אחרי שזכתה להצלחה נאה באירופה. אך המיני והפיאט חייבות את הצלחתן במידה מסוימת למכונית שהתחילה את אופנת הרטרו, החיפושית החדשה של פולקסווגן.
החיפושית החדשה, המבוססת על מכלוליה של הפולקסווגן גולף מן הדור הרביעי, הגיעה לישראל בתחילת העשור וזכתה להצלחה מינורית. למרות זאת נמכרו בישראל די מכוניות לספק את הדרישה שקיימת כיום בשוק היד השנייה למכונית רטרו המשרה אווירה מחויכת גם על היושבים ברכב וגם על עוברי אורח. המחיר: כ־60 אלף שקל לחיפושית חדשה שנת 2001, מנוע 2.0 ליטרים, אוטומטית.
הספורטיבית:
טויוטה יאריס T ספורט. עד היום לא ברור כיצד טויוטה, המתמחה לרוב בייצור מכוניות אפרוריות למדי, אך אמינות מאוד, הביאה את היאריס T ספורט לעולם. כי בעוד חלק ניכר מרכבי טויוטה מתקשים לספק ריגושים, היאריס T ספורט הפתיעה בהתנהגות כביש חדה, היגוי מדויק וביצועים שאמנם לא הרטיטו לבבות, אך בהחלט סיפקו קרב נאה לרוב המשפחתיות שברמזור.בניגוד ליאריס רגילה, המצוידת במנוע בנזין בנפח 1.3 ליטרים ובחמש דלתות, היאריס T ספורט מצוידת במנוע בנפח 1.5 ליטרים המפיק 105 כ"ס. המנוע המשודך לתיבה ידנית מסוגל להאיץ את ה־T ספורט הזעירה ל־100 קמ"ש תוך פחות מ־10 שניות ולמהירות סופית מכובדת של כ־190 קמ"ש. עבור נהגים חובבים שרוצים מכונית ספורטיבית לקיץ שלא תקרע את הארנק בעלויות תחזוקה. המחיר: 53 אלף שקל ליאריס T ספורט שנת 2003.
הג'יפ: מיצובישי אאוטלנדר טורבו. רכב הכביש־שטח הרך הזה זכה להצלחה מסוימת בישראל בחמש השנים האחרונות בגרסתו הנפוצה ביותר, זו שצוידה בתיבה אוטומטית ובמנוע בנזין בנפח 2.4 ליטרים. אולם הגרסה המעניינת ביותר של האאוטלנדר דווקא מצוידת במנוע בנזין בנפח 2.0 ליטרים בעל מגדש טורבו, הלקוח ישירות ממכונית הספורט הבכירה של מיצובישי, הלאנסר איבולושן, המפיק 202 כ"ס. בדומה לכל אאוטלנדר אחר, גם גרסת הטורבו תסיע חמישה נוסעים בנוחות ותתמודד עם נסיעה בשטח קל. גרסת הטורבו מסוגלת גם להגיע למהירות סופית של 220 קמ"ש. למי שמעוניין בנהיגת שבילים מהירה בתחתית המכתש הגדול, או בדהרה במשעולי שפלת יהודה. המחיר: 84 אלף שקל לאאוטלנדר טורבו שנת 2005.
הפתוחה:
ב.מ.וו 328 קבריולה. למרות ההקשר הטבעי למשמע הצימוד "ב.מ.וו" ו"קבריולה", רצוי להקדיש כמה שניות למכונית מצוינת שיכולה להעניק מידה בלתי מבוטלת של הנאה מנהיגה, נוסף על יכולת להפשיל את הגג, למרוח כמה שכבות של קרם שיזוף ולהמריא לסוף שבוע של נהיגה בצפון. ה־328 קבריולה שהוצגה בישראל ב־1995 מצוידת במנוע בנפח 2.8 ליטרים המפיק 193 כ"ס ומשודך לתיבה אוטומטית.חובבי נהיגה יוכלו לאתר גם את הגרסאות הידניות שהסתננו הנה בשנים האחרונות. כמו כל דגמי סדרה 3 של ב.מ.וו, ה־328 קבריולה מצוידת בהנעה אחורית ובשלדה מצוינת, המבטיחה התנהגות כביש מושחזת ומהנה ובעיקר נוחות גבוהה. אידיאלית גם למחפשים מכונית שתימכר בקלות בסוף הקיץ. המחיר: 83 אלף שקל לב.מ.וו 328 קבריולה אוטומטית שנת 2000.
6 תגובות לכתיבת תגובה