פרסום ראשון: ארקיע מבקשת הבהרות משר התחבורה: "מתי נקבל קווים בינלאומיים נוספים?"

חברת התעופה ארקיע, מבקשת משר התחבורה, ישראל כץ, הבהרות לגבי אופן השתלבותה של אל על בקו הטיסות הפנים ארציות לאילת, ומודיעה כי בהתאם לכך תשקול את צעדייה העתידיים - כך עולה ממכתב שנשלח אתמול (א') לשר התחבורה, והגיע לידי "כלכליסט".

במכתב ששלחו אתמול באי כוחה של ארקיע, עורכי הדין דרור שטרום, אבנר (נרי) ירקוני ומשה לשם, הם מבקשים משר התחבורה: "שיבהיר לנו באופן חד, חלק, וברור האם אכן בכוונתו לאשר לאל עללהפעיל את הקו לאילת רק במקביל למימוש תחרות בין ארקיע ואל על בכל נתיבי הטיסה הבינלאומיים, או שמא בכוונתו לאשר לאל על להפעיל את הקו לאילת ורק לאחר מכן לממש את שוויון ההזדמנויות המלא לתחרות הנדרשת בחו"ל, דהיינו - ראשית נפתח את הקו לאילת בפני מונופולין אל על, ורק אחר כך ייפתחו יעדי מונופולין אל על בחו"ל? ההבדל בין שני אלה הוא מכריע מבחינת המשמעות התחרותית לארקיע", הם כותבים.

בשבוע שעבר הודיע השר כץ כי אישר לאל על, לראשונה, לבצע טיסות סדירות בין נתב"ג לאילת, לצד חברות התעופה ארקיע וישראייר. אלא שבמשרד התחבורה לא ציינו את מועד התחלת הטיסות, התדירות וקיבולת המושבים שאל על תוכל להפעיל בקו זה, והסבירו כי אלו ייקבעו לאחר עבודת מטה שתתבצע על ידי רשות התעופה האזרחית (רת"א).

עוד צוין בהודעת השר, כי במקביל לאישור שניתן לאל על לטוס לאילת, בכוונת משרד התחבורה לאפשר לארקיע ולישראייר להרחיב את פעילותן הבינלאומית, אולם לא צוין לאילו יעדים. כעת, כאמור, מבקשת ארקיע הבהרות ממשרד התחבורה לגבי היעדים הבינלאומיים הנוספים שתקבל: "ההבהרה הנדרשת פשוטה וברורה היא", כותבים היועצים המשפטיים החיצוניים של ארקיע, לשר התחבורה, "ובהתאם להבהרה, תיגזרנה החלטות ארקיע בדבר המשך צעדיה".

לגבי אותם "המשך צעדים", הרי שבשבוע שעבר, לאחר הודעת השר כץ, פרסמו ארקיע וישראייר הודעה משותפת וציינו כי בכוונתן לפנות למבקר המדינה בבקשה שיבדוק את הליך קבלת ההחלטה לאשר את כניסת אל על לקו.

בנוסף, נודע כי השתיים, כל אחת בנפרד, שוקלות פנייה לבג"ץ. כעת, כאמור, נראה כי בחברה שוקלים את המשך המהלכים, בהתאם להבהרות משרד התחבורה.