חברות ההשכרה מודות: מטילות קנס על מכל דלק שאינו מלא

בתחילת 2009 הוגשו חמש תביעות ייצוגיות נגד חברות השכרת הרכב שלמה SIXT, באדג'ט, אלדן, אוויס והרץ, בטענה שהן גובות מחיר מופרז על החזרת מכל דלק חסר.

מעקב "כלכליסט" אחר התביעות המתנהלות בבתי המשפט במקביל חושף, כי החברות שהגיבו עד כה לטענות אינן מכחישות כלל הטלת קנסות של עשרות אחוזים מעל למחיר של מכל דלק, המוטלים על לקוחות שלא החזירו את הרכב השכור עם מכל מלא. החברות טוענות, בין היתר, כי כך נוהגות חברות בכל העולם, ובהסכם ההשכרה כתוב שהפיצוי יהיה "עלות הדלק" ולא "מחיר הדלק".

אסי שמלצר, מנכ"ל שלמה SIXT, שהטענה נגדה כי היא גובה 40%-120% מעל למחיר הדלק בשוק, כתב בתצהירו לבית המשפט: "שיעור הפיצוי בגין החזרת מכל הדלק כשאינו מלא גבוה בכל חברות השכרת הרכב המקבילות בישראל ובעולם - ולפיכך, אין לשוכר אלטרנטיבה אמיתית להימנע מתשלום הפיצוי".

משפט נוסף שנכתב על ידי שמלצר בתצהיר, הוא כי "דבר גלוי, ברור וידוע הוא לכל, כי השבת מכל דלק שאינו מלא... תחייב שוכר רכב בתשלום עלויות החורגות בהרבה ממחיר הדלק בתחנות הדלק".

בהסכם השכירות של חברות הליסינג כתוב כי יש להשיב את הרכב עם מכל דלק מלא, ומי שיפר זאת "יחויב בתשלום נוסף בגין מילוי מכל הדלק על פי תעריף המשכירה". החברות אינן חושפות את התעריף בשלב זה של ההסכם.

דבר נוסף שעולה מבדיקת התשובה של שלמה SIXT לבית המשפט הוא כי לא כולם מקבלים יחס שווה. בתשובה נכתב במפורש: "חלק מהלקוחות העסקיים שילמו את שיעור הפיצוי הרגיל בעוד שחלק מהם ניהלו מו"מ שבמסגרתו הגיעו עם חברות השכרת הרכב להבנות, וחלקם הגיעו אף להבנות לפיהן לא ישלמו כלל פיצוי בגין הפרת הסכם".

עו"ד לילי דורון השיבה בשם אלדן כי חוות דעתו של הכלכלן מנחם פרלמן, שבחן את העלויות, הגיע למסקנה ש־20% שחברת אלדן גובה מעל המחיר בתחנת דלק הוא אפילו נמוך מהעלויות שלה עצמה. "אנחנו מוכנים להוכיח שמדובר בעלות הדלק ולא באגורה מעבר לזה", אמרה דורון.