יו"ר ועדת הכספים דורש מהאוצר ארכה של חודש ברפורמת הביטוח לאופנועים

תפקיד המפקח על הביטוח נועד להסדיר את שוק ביטוח החובה בישראל , (כמו גם ביטוחים אחרים) , למטרת הגנה על המבוטחים !!! מטרתו המקורית של חוק הפלת"ד היתה להקל על בתי המשפט בדיונים על נושא האשמה בתאונות דרכים . לפיכך , נקבע שהשוק יתנהל כשוק סגור שאינו נושא רווחים אלא מכסה את עלויות הנפגעים . לאחר עתירת חברת הביטוח אליהו לבג"ץ (בשנת 2000) לגבי הסדר אבנר (ז"ל) , פסק בג"ץ ש "...אין לקיים את הסדר אבנר בכפייה.." ופתח למדינה פתח לקיים את החוק הסוציאלי הזה בהסדר אחר (כדוגמת ביטוח הבריאות או הביטוח הלאומי) . המדינה באיוולתה , פנתה להסדר "תחרות חופשית" ונתנה לחברות הביטוח מנדט להדפיס כסף . פילוח המבוטחים על פי סיכון , מותיר את הפגיעים ביותר לחסדי חברות הביטוח שמפלות באופן גורף את מי שמסב להן הפסדים - בדיוק הדבר שהזהיר ממנו דו"ח וועדת כהנא שאפילו טבע מטבע לשון ייחודית - "ביטוח פרוהיביטי" . אבל , שלא תטעו - חברות הביטוח מרוויחות כל שנה קרוב למילארד שקלים על ביטוח החובה לבדו , כלומר , שוק סגור ללא רווחים - זה ממש לא . אבל איך מוכרים את זה לציבור ? הפרד ומשול - זו השיטה בה גונבים את דעת הקהל - אם לא נעלה את הביטוח לדו גלגלי , ישלמו הנהגים יותר (ותסכימו עם שלי יחימוביץ שזה ממש קישקוש) . למעשה , היום הסבסוד בין מכוניות לדו גלגלי הוא כזה שהנפגע מסבסד את הפוגע - כל הסדרי החצייה נועדו לתקן את המעוות ולהחזיר את חברות הביטוח למימדים טבעיים - לא כמו היום שעלות שכרם של חמשת בכירי חברת הביטוח כלל (למשל) מגיעה ל 30 מליון שקל ... חוק הפלת"ד (1975) קובע : הביטוח הוא חובה , ללא אשם וללא תקרה . הצדק מחייב גם - ללא סיכון וללא רווחים מופקעים לגופים פרטיים . וחוץ מזה לא אמרנו מילה על נתוני משטרת ישראל שקרוב ל 80% מהתאונות המעורבות , (כלומר דו גלגלי עם פחית) ,הן באשמת נהגים עוורים\\חרשים\\מדברים בסלולרי\\מתאפרים\\שותי קפה בנהיגה\\עם חצקונים - (מחק את המיותר ...) אז , על מי מגן המפקח ? האם על המבוטחים המסתכנים בעבירה פלילית אם לא ירכשו את הביטוח המופקע שמוכרות חברות הביטוח החמדניות ? או אולי , על אדוניו האמיתיים (לפחות מהחודש הבא עת יפרוש מתפקידו ויצטרף לשורותיהן) ?

החכי"ם הוכיחו לאוצר שהם לא פראיירים, יהיו השלכות לגבי כלל האוכלוסייה במידה ותתקיים הגזירה הנוראה ולא רק רוכבי האופנועים והקטנועים יאכלו אותה הקטנוע זה אכן כלי מסוכן אבל הכל עניין של תרבות נהיגה, נהג רכב שמשתולל יעשה את אותו הדבר על אופנוע ולהפך אם רוכב האופנוע נוהג בצורה זהירה כך הוא ינהג גם ברכב אנחנו בסה"כ רוצים להגיע בלי פקקים ובלי לחפש חנייה עד עכשיו לכל אורך המאבק הפעילויות נעשו בתיאום מלא עם המשטרה וזה הוכיח את עצמו, צריך להמשיך בסטטוס הזה ולהיאבק כי זה עוד לא נגמר כל הכבוד לכל הרוכבים נתראה בפעילויות הבאות

צריך לברך את חכ גפני פקידי האוצר אלו האסון של כולנו פקידי האוצר הורסים את המדינה חכ תהיו אמיצים ותתחילו לצנזר את הפקידות שר האוצר אינו מבין כלום הוא אדם לא חכם

תחת עריצות פקידות אטומה - מנוהלת ע"י בעלי ההון פערים חברתיים מחריפים והגזרות על האזרחים רק מחמירים אנחנו בקושי גומרים את החודש ממילא - כך שכל שליחת אצבע צרודה לכיסנו השטוח גורמת לנו קטסטרופה.

יש לי חמש שנים רישיון, 0 תאונות, 0 עבירות תנועה ועדיין הביטוח שלי עולה. ואני נוסע על קטנוע ולא על אופנוע כבד... אולי די לשקר? הרוכבים הותיקים משלמים יותר והצעירים משלמים עוד יותר. זה לא מפחית כמעט לאף אחד...