הצצה ראשונה: המכוניות שיעשו את 2010
משפחתית של אלפא רומיאו, רכב כביש־שטח של מיני ומכונית־על של מרצדס — אלה המכוניות הבולטות שיגיעו לארץ בשנה הבאה. "כלכליסט" מציג את החידושים העיקריים שיחכו באולמות התצוגה
הו, עוד כשלושה שבועות שנת 2009 תסתיים ותפנה מקום לשנת 2010, זו שרבים בענף הרכב מגדירים כמשמעותית ביותר להתנהלות הענף בשנים הקרובות. שנה שבה שוק הרכב אמור להיפתח ליבוא מקביל ולראשונה מתבטלות קבוצות שווי השימוש. אך בסופו של דבר, מה שחשוב באמת הן המכוניות, אלה שעליהן יתבסס שוק הרכב של השנה הבאה.
יונדאי IX 35 מחליפו של הטוסון
ליונדאי טוסון, רכב הכביש־שטח הרך של החברה שהוצג עוד בשנת 2004, שמור מקום של כבוד בפנתיאון הרכב הישראלי. הטוסון קטף את התואר "רכב הכביש־שטח הרך הנמכר ביותר" בשנים האחרונות, בעיקר בזכות תמחור אגרסיבי של היבואנית. אך לאחר קדנציה של שש שנים הגיע הזמן להחליפו.
כלמוביל יבואנית יונדאי עתידה להציג לקראת אמצע השנה הבאה את IX 35, מחליפו של הטוסון, ששמו עבור השוק הישראלי טרם נקבע סופית. מדובר במכונית גדולה מהטוסון היוצא, אך נמוכה ממנו. ה־IX 35 משווק כבר כיום בחו"ל, והוא מצויד במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים בעלי מגדש טורבו או לחלופין במנוע דיזל בנפח 2.0 ליטרים. כל גרסאות ה־IX 35 שיגיעו לישראל יצוידו בתיבת הילוכים אוטומטית בעלת שש מהירויות.
מיני קרוס־אובר: שיק בשטח
כשקונצרן ב.מ.וו השתלט על חברת מיני, הבריטים לא תיארו אילו תת־גרסאות תצמיח המכונית הקטנה. בשנת 2010 עתידה קמור, להציג בישראל את מיני קרוסמן (השם אינו סופי).
הקרוסמן היא רכב כביש־שטח בעל הנעה כפולה שיתבסס על מכלוליה של המיני הקיימת, כלומר יוצע עם מנועי בנזין בנפח 1.6 ליטרים עם מגדש טורבו או בלעדיו. מערכת ההנעה הכפולה של הקרוסמן תתבסס כנראה על מכלולים מבית החברה־האם ב.מ.וו.
אאודי A8: עם הפנים לב.מ.וו
מכוניות היוקרה הבכירות של אאודי לא תמיד הצליחו ליישר קו בשוק הרכב הישראלי עם המתחרות מבית ב.מ.וו ומרצדס, אך השנה, עם ה־A8 החדשה, אאודי עתידה לתקוף את שוק מכוניות היוקרה במשנה מרץ. ה־A8 החדשה, שתגיע בחודשים הקרובים, הוצגה בחודש שעבר בגרסת השוק האמריקאי. גרסה אירופית תוצע בקרוב.
ה־A8 שהוצגה מצוידת במנוע בנזין בנפח 4.2 ליטרים שמשודך לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים ומערכת הנעה כפולה. בין שלל השכלולים שבהם מצוידת האאודי ניתן למנות מערכת מתלי אוויר ומערכת שמע בעלת מעבד פנימי.
טויוטה אאוריס הייבריד ירוק עממי
שוק המכוניות ההיברידיות המוצעות בישראל זכה השנה לחיזוק משמעותי בדמותן של טויוטה פריוס החדשה והונדה אינסייט, אך כעת מגיע תורה של מתמודדת נוספת. יוניון מוטורס צפויה להציע בשנה הבאה את טויוטה אאוריס HSD.
עבור טויוטה, שייצרה עד כה עבור השוק האירופי רק דגמים היברידיים שאינם מבוססים על מכוניות רגילות, מדובר בחידוש. מתחת למכסה המנוע שוכנים מכלולים מוכרים שנלקחו מהפריוס, כלומר מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטרים שמשודך למנוע חשמלי ולסוללת ניקל מטאל. שיעור פליטת המזהמים צפוי לעמוד על פחות מ־100 גרם של פחמן דו־חמצני לקילומטר.
מרצדס SLS: מהירות של 317 קמ"ש, וכנפיים
עשירים נהנים יותר. בכך אין כל ספק. והשנה כלמוביל יבואנית מרצדס עומדת לחזק את התחושה, עם הצגתה של מכונית־העל מרצדס SLS. ה־SLS מצוידת במנוע בנפח 6.3 ליטרים שמפיק 571 כוחות סוס ומסוגל להזניק את ה־SLS ל־100 קמ"ש בתוך 3.8 שניות בלבד ועד מהירות סופית של 317 קמ"ש.
המחיר, על פי היבואנית, צפוי לעמוד על כ־2.3 מיליון שקל.
פיז'ו RCZ: קלאסיקה מודרנית
מכוניות הספורט האמיתיות של פיז'ו, אלה שהסעירו את חובבי הרכב בשנות השמונים, לא נעלמו. הן רק יצאו לחופשה. בשנה הבאה צפויה יבואנית פיז'ו דוד לובינסקי להציג בישראל את מכונית הקופה פיז'ו RCZ. מדובר במכונית שאמורה, לפי פיז'ו, להחזיר עטרה ליושנה ולספק את ציפיותיהם של חובבי הרכב.
היצע מנועיה של ה־RCZ מבוסס על מנועים שמשותפים גם למיני קופר וכולל צמד מנועי 1.6 ליטרים בעלי מגדש טורבו שמפיקים 156 ו־200 כוחות סוס. עיצובה של ה־RCZ מהווה, על פי פיז'ו, מחווה לעיצובן של מכוניות ספורט קלאסיות ומתהדר בגג בעל צמד בליטות, אחת לראשו של הנהג ואחת לראש הנוסע.
אלפא רומיאו ג'ולייטה: שיאו של הרנסנס
אלפא רומיאו נמצאת כבר כמה שנים בעיצומו של תהליך "רנסנס". נכון שהמכוניות מבוססות ברובן על שלדות של דגמי פיאט קיימים, אך התוצאות הסופיות, ראו ערך אלפא מיטו הזעירה, רחוקות מאוד מהמקור של פיאט, ומצליחות ברוב המקרים להעניק מנות נאות של הנאה מנהיגה. וכעת מגיע תורן של המשפחתיות.
בשנה הבאה תגיע לישראל אלפא ג'ולייטה, מחליפת אלפא 147 המזדקנת, שמבוססת על שלדה של פיאט בראבו. הג'ולייטה תגיע ארצה עם צמד מנועי 1.4 ליטרים בעלי מגדש טורבו שמפיקים 120 ו־170 כוחות סוס ותיבות הילוכים ידניות ורובוטיות.
10 תגובות לכתיבת תגובה