צילום: בלומברג
רבעון טוב לחברות התעופה האמריקאיות: גבו 740 מיליון דולר עמלות עבור העלאת מזוודות
מדובר בעלייה של 111% בהשוואה לרבעון השלישי ב-2008, כך על פי נתוני משרד התחבורה האמריקאי. הרווח התפעולי של 21 חברות התעופה האמריקאיות המובילות עמד על 685 מיליון דולר
הרווח התפעולי של 21 חברות התעופה האמריקאיות המובילות עמד על 685 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2009, עלייה של 2.2% לעומת הרבעון המקביל אשתקד - כך עולה מנתונים שפרסמה היום (ב') לשכת הסטטיסטיקה של משרד התחבורה האמריקאי (BTS).
שבע חברות התעופה האזוריות הציגו רווח כולל של 141 מיליון דולר; שבע חברות התעופה המוזלות (לואו קוסט) רשמו רווח של 206 מיליון דולר; שבע חברות התעופה הגדולות רשמו רווח של 338 מיליון דולר - הרווח הראשון שמציג סקטור זה מאז הרבעון השלישי של 2007. ברבעון השלישי ב-2008 דיווחו שבע החברות הגדולות על הפסד של 1.6 מיליארד דולר.
לגבי נתוני החברות הגדולות: נורת'ווסט הציגה רווח תפעולי של 198 מיליון דולר; אלסקה איירליינס' רווח של 145 מיליון דולר; יונייטד איירליינס - 130 מיליון דולר; דלתא - 67 מיליון דולר; קונטיננטל רווח של 43 מיליון דולר; יו. אס. איירווייס רווח של 1 מיליון דולר; ואמריקן איירליינס רשמה הפסד של 246 מיליון דולר.
21 החברות האמריקאיות הוציאו 24.8% מהוצאות התפעול שלהן ברבעון השלישי על דלק, ובסך הכל 7.4 מיליארד דולר. לשם השוואה, ברבעון השלישי לפני חמש שנים הן הוציאו 18.4% מהוצאות התפעול על דלק.
עוד עולה מהנתונים כי החברות גבו ברבעון השלישי כ-740 מיליון דולר עמלות עבור העלאת מזוודות, עלייה של 111% בהשוואה לרבעון השלישי ב-2008. החל מהרבעון השני של 2008, מרבית חברות התעופה הסדירות האמריקאיות החלו לגבות עמלות עבור העלאת מזוודה ראשונה ושנייה, כאשר בעבר עמלה כזאת נגבתה רק בעבור מזוודה שלישית והלאה.
בנוסף, גבו 21 החברות 614 מיליון דולר על עמלות עבור שינוי הזמנה, עלייה של 41% בהשוואה לרבעון השלישי אשתקד. וכן, 601 מיליון דולר נוספים נגבו עבור עמלות משניות אחרות כמו העלאת בעלי חיים למטוס או המרת נקודות מועדון נוסע מתמיד ברכישת כרטיסי טיסה. כאן מדובר בירידה של 7% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
לא התפרסמו תגובות לכתיבת תגובה