מסלול עוקף ליסינג: באדג'ט עוקפת את שיטת שווי השימוש החדשה

העובדה ששיטת חישוב שווי השימוש הליניארית נכנסה לתוקפה אינה מפריעה לחברות ליסינג להציע מכוניות משפחתיות ללקוחותיהן לפי שיטת הקבוצות הישנה. ל"כלכליסט" נודע שכמה חברות, בהן חברת באדג'ט, הציעו ללקוחותיהן "מסלולים עוקפי שווי שימוש ליניארי" שבמסגרתם מוצעות מכוניות משפחתיות בשיטת שווי השימוש. עיקר המכוניות המוצעות הן מדגמים משפחתיים שבשנה שעברה השתייכו לקבוצת שווי השימוש השנייה.

כזכור, לכל מי שלקח מכונית בליסינג עד 1 בינואר מחושב שווי השימוש לפי שיטת הקבוצות. על פי שיטה זו, חולקו כל המכוניות בישראל לשבע קבוצות שווי שימוש שנקבעו על פי מחירי המכוניות. על מכוניות משפחתיות שמחירן מיקם אותן בקבוצת שווי השימוש השנייה, כגון מאזדה 3 ופורד פוקוס, מתווסף לתלוש השכר בשנת 2010 סכום ברוטו של כ־2,330 שקל. לעומת זאת, על פי שיטת חישוב שווי השימוש הליניארי, התקפה לגבי כל מי שבחר במכונית ליסינג החל ב־1 בינואר, שווי השימוש שמתווסף מדי חודש לתלוש השכר נקבע לפי 2.04% ממחירן של מכוניות שעולות פחות מ־130 אלף שקל ו־2.48% מערכן של מכוניות שעולות יותר מ־130 אלף שקל. בשנת 2011 אף צפוי שווי השימוש לעלות עוד ולעמוד על 2.5%.

לכאורה, שווי השימוש של מי שבחר במכונית משפחתית בשיטה הישנה ובשיטה החדשה צריך להיות דומה, אולם בתחילת 2010 העלו יבואני הרכב את מחירי המכוניות המשפחתיות, מה שגרם לעלייה בגובה שווי השימוש של כל מי שבחר במכונית בשיטה הליניארית.

על פי חוק, שווי השימוש של מכוניות ששוחררו בשנה שעברה מהמכס ועברו רישוי מחושב לפי השיטה הישנה. חברות הליסינג אגרו מלאים של מכוניות ששוחררו מהמכס בשבוע האחרון של 2009 והועברו למאגר מיוחד המיועד לשחרור לשוק בתחילת השנה, כפי שעושה באדג'ט. לדברי מקורות בענף הליסינג, גם בחברות נוספות מוצעות ללקוחות מועדפים מכוניות משפחתיות שנאגרו בסוף השנה שעברה. בבאדג'ט אישרו את הידיעה.