בלעדי ל"כלכליסט": האוצר ביטל את מכרז המכוניות לאלופי צה"ל

אלופי צה"ל ייאלצו לוותר על מכוניות הטויוטה קאמרי שברשותם ולהחליפן באחד משלושה דגמים אחרים של מכוניות מנהלים: מאזדה 6, הונדה אקורד או פולקסווגן פאסאט. בכך, ייאלצו האלופים לנהוג במכוניות זהות לאלו שעומדות לרשות הבכירים בשירות הציבורי, ויפסיקו ליהנות ממגוון מכוניות שהיו עד עתה מנת חלקם של אלופי צה"ל בלבד.

אתמול הודיע משרד הביטחון רשמית על ביטול המכרז לרכישת מכוניות לאלופי צה"ל. המכרז נועד להחליף 16 מכוניות טויוטה קאמרי ופולקסווגן פאסאט ישנות, המשרתות כיום אלופים בצה"ל. היקף המכרז שבוטל נאמד

ב־3.5 מיליון שקל.

הסיבה לביטול המכרז היא מאבקים פוליטיים בין מינהל הרכש במשרד האוצר תחת עופר זיו לבין מינהל ההרכשה והייצור במשרד הביטחון (מנה"ר) שעל רכש הרכב בו אחראי מאיר ממן.

באוצר דרשו שמשרד הביטחון לא יוציא מכרז רכישת מכוניות נפרד לאלופי צה"ל, ושאלו יעברו להשתמש במכוניות מהדגמים המוצעים למנכ"לים של משרדי ממשלה, ראשי אגפים בשב"כ ובמוסד וסגני שרים. אלו, כאמור, יכולים לבחור בין אחת משלוש המכוניות האמורות, בגרסת נפח מנוע של 2.0 ליטרים. זאת, בניגוד להערכות שנשמעו בעבר בענף הרכב, ולפיהן אלופי צה"ל יקבלו מכוניות עם מנועים גדולים יותר.

גורמים המקורבים למשרד הביטחון אמרו ל"כלכליסט" שמינהל הרכב במשרד האוצר מנסה לפגוע בעצמאות שהיתה עד היום למשרד הביטחון בבחירת המכוניות בצי הרכב שלו.

לטענת גורמים בענף הרכב, אלופי צה"ל העדיפו לקבל טויוטה קאמרי על פני המכוניות המדוברות משום שהיא נחשבת יוקרתית יותר. עוד נודע ל"כלכליסט" שצה"ל אינו שוקל אפשרות לחכור בליסינג את מכוניות האלופים - וזאת בניגוד להמלצות שגיבשה חברת הייעוץ הבינלאומית מקינזי.

לאחר חתימת החוזים לרכישת כלי הרכב לאלופים עתיד משרד הביטחון לפרסם מכרז תחזוקה נפרד למכוניות שרכש, במסגרת החובה של חוק המכרזים. גורמים בענף הרכב מעריכים כי האפשרות הסבירה ביותר היא שאלופי צה"ל יבחרו בהונדה אקורד, שהיא המכונית המועדפת כיום על בכירים בשירות המדינה.

משרד הביטחון אישר את הדברים: "בשלב זה צה"ל בחר להיצמד למכרז מינהל הרכב הממשלתי".

ממשרד האוצר נמסר בתגובה שצוות משותף לחשב הכללי ולמשרד הבטחון החליט כי רכבי האלופים יירכשו במסגרת המכרז לרכישת רכבים למנכ"לי משרדי הממשלה וניצבים במשטרה.