מנכ"ל טויוטה: "עלינו להודות בשגיאות ולהשיב את אמון הצרכנים"

טויוטה, יצרנית הרכב הגדולה בעולם, עומדת בפני לפחות 29 תביעות ייצוגיות שהוגשו בשם לקוחותיה בארצות הברית ובקנדה. הלקוחות דורשים פיצויים בשל ירידת ערך המכונית בעקבות התקלה בדוושת הגז, והתביעות הייצוגיות מונות את הפגמים ברכבים שהובילו לאיסוף של מיליוני מכונית לתיקון ברחבי העולם. אולם יותר ממחצית התביעות מתייחסות לבעיות נוספות מלבד אלו שטויוטה הודתה בקיומן.

התביעות הוגשו במספר ערים, כגון טקסס ודרום קרולינה, אך המטרה היא לאחד בסופו של דבר את התביעות שייצגו את כל לקוחות החברה בארצות הברית. מייק מיקלס, דובר טויוטה, סירב להגיב על הידיעה, ואילו ממשרדיה הראשיים של החברה בטוקיו נמסר כי אינם מודעים לקיומן של התביעות.

מספר התביעות גדל בשבוע האחרון על בסיס יומי. בנוסף אליהן, החברה עומדת בפני לפחות 10 תביעות שהגישו אנשים פרטיים שטוענים שנפצעו בשל הבעיות בדוושת הגז.

במקביל מנכ"ל החברה אקיו טויודה, צפוי התייחס היום (ו') לראשונה לנושא התקלה במכוניות. טויודה פנה לעיתונאים יחד עם אחראי אבטחת האיכות בחברה, שיניצי סאסאקי, במסיבת עיתונאים שנערכה במשרדי החברה בנגויה.

"היעד שלנו הוא להשיב את אמון הצרכנים", הכריז טויודה. "אנחנו צריכים להודות בשגיאות שעשינו." במקביל, ממשלת יפן הורתה לטויוטה לחקור תלונות של לקוחות לגבי כשלים בבלמים בדגם האחרון של המכונית ההיברידית, פריוס – המכונית הנמכרת ביותר במדינה. טויודה ציין כי החברה שוקלת את צעדיה בכל הקשור לפריוס.

טויודה, נכדו של מייסד טויוטה ספג ביקורות רבות על כך שמאז החל המשבר, שנחשב לקשה ביותר שעבר על החברה מאז היווסדה, כמעט שלא נשמע קולו, מלבד התנצלות קצרה שסיפק לאחד מערוצי הטלוויזיה המקומיים שבה הבטיח כי המכוניות בטוחות.

היום נודע כי החברה נערכת לאפשרות לקרוא לתיקון גם של מכוניות מסוג פריוס. יצרנית הרכב הגדולה בעולם הפסידה קרוב ל-34 מיליארד דולר בשווי שוק בשבועיים האחרונים, ודירוג האשראי שלה שעמד על AA הועבר לבחינה מחודשת על ידי סוכנות דירוג האשראי S&P, מכיוון שהאיסוף בחזרה שוחק את דימוי החברה. סגן הנשיא שיניצי סאסקי הוסיף כי החברה תעסיק מומחים חיצוניים שיישבו בועידת האיכות.