אל על עברה לרווח נקי של 14.8 מיליון דולר ברבעון השני

אל על עברה ברבעון השני לרווח נקי של 14.8 מיליון דולר, אחרי ברבעון המקביל הציגה הפסד של 19.7 מיליון דולר.

המעבר לרווח של אל על התאפשר בזכות זינוק של 24.8% בהכנסות ל-498.5 מיליון דולר ברבעון השני. החברה הצליחה לתרגם את הגידול בהכנסות לרווח מפעולות רגילות של 25 מיליון דולר, כשברבעון המקביל הציגה החברה הפסד מפעולות רגילות של 24.4 מיליון דולר.

גורם נוסף שתרם לרווחיות החברה ברבעון היה הוצאות המימון נטו: אלה ירדו מ-7.1 מיליון דולר ברבעון המקביל ל-5.3 מיליון דולר ברבעון הנוכחי.

השיפור בתוצאות החברה בא לידי ביטוי גם בתזרים המזומנים מהפעילות השוטפת: הסתכם ב-82.5 מיליון דולר, בהשוואה ל-41 מיליון דולר ברבעון המקביל. תזרים זה הצליח לממן במלואו את תזרים המזומנים מפעילות השקעה ופעילות מימון ללא קושי, כך שיתרות המזומנים של החברה גדלו ב-32 מיליון דולר בתום הרבעון.

למרות השיפור בתוצאות הכספיות נתח השוק של החברה ירד קלות במהלך הרבעון מ-39% במחצית הראשונה של 2009 ל-38% במחצית השנייה של 2010.

תפוסת הנוסעים במטוסי החברה ברבעון השני הגיעה ל-80.1% בהשוואה לתפוסה של 77.9% ברבעון המקביל אשתקד.

נכון ליום 30 ביוני 2010, יתרות המזומנים, שווי המזומנים ופיקדונות לזמן קצר של החברה, הסתכמו לסך של 181 מיליון דולר. ברבעון הנוכחי, החברה השקיעה ברכוש קבוע כ-12.1 מיליון דולר, ופרעה הלוואות לזמן ארוך בסך של 19.3 מיליון דולר.

ההון העצמי נכון לתום הרבעון השני הסתכם ב-139 מיליון דולר, לעומת 124 מיליון דולר נכון לתום שנת הכספים הקודמת. הגידול בהון העצמי נובע בעיקר מהגידול בקרן ההון בגין גידור תזרימי מזומנים, כתוצאה מגידול בשווי ההוגן של עסקאות הגידור המוכרות כעסקות הגנה.

שקדי: ייצבנו את החברה ואנחנו נמצאים במגמת שיפור

עמיקם כהן, יו"ר דירקטוריון חברת אל על, ציין כי "התוצאות הכספיות של הרבעון משקפות שיפור משמעותי של החברה בפרמטרים רבים. אל על ממשיכה להתמודד עם התחרות ולשמור על נתח שוק גבוה. הנהלת החברה נקטה בפעולות נחושות ליישום מדיניות של צמיחה. אני מאמין כי דירקטוריון החברה, הנהלתה ואנשיה ימשיכו להוביל את החברה".

אליעזר שקדי, מנכ"ל אל על אמר עם פרסום הדו"חות הכספיים: "לאחר ייצוב החברה, הצלחנו להגיע למגמה של שיפור, וברבעון השני חברת אל על עברה לרווח נקי, זאת על ידי גידול משמעותי בהכנסות בשיעור של 25%. אלה הסתכמו ב-498.5 מיליון דולר. עוד תרמו: ירידה בשיעור הוצאות ההפעלה משיעור של 88.4% מהמחזור לשיעור של 80% מהמחזור. נקטנו במדיניות מסחרית ממוקדת להשגת השיפור בהכנסות".

"הגדלנו את הפעילות והיצע המושבים והבאנו לעליה במספרי הנוסעים. החברה המשיכה להתמודד עם התחרות והציגה נתח שוק של 38%. בנוסף, חתמנו וקיבלנו לידנו את מטוס המטען הייעודי מדגם בואינג 747-400 שהחל לפעול במהלך הרבעון והביא לשיפור משמעותי בפעילות המטען, שצמחה במהלך הרבעון בכ-56%", עוד ציין שקדי.

שקדי התייחס גם לשיבושים בגלל ענן האפר הוולקני במהלך הרבעון: "ברבעון השני, התמודדה החברה עם משבר ענן האפר הוולקני במהלכו הופסקה התנועה האוירית בכל אירופה. אל על בחרה להפעיל רכבת אווירית להשבת תושבי ישראל, מחמישה שדות תעופה באירופה, שרצו לשוב ארצה לקראת יום הזיכרון ויום העצמאות. במשך שבוע הוצאנו עשרות טיסות לכל יעד בו ניתן היה לנחות וברכבת אווירית הוחזרו כל הנוסעים ארצה, מבלי שנדרשו לבצע כל שינוי בתנאי הכרטיס".