פרויקט הדגל של מע"צ בנגב עלול להידחות בשנה

עבודות השדרוג לכביש שמחבר בין צומת שוקת לעיר ערד עלולות להידחות בין שישה חודשים לשנה: ל"כלכליסט" נודע שלאחרונה הגישה המועצה האזורית כסיפה ערעור למועצה הארצית לתכנון ובנייה בעניין הרחבתו ושדרוגו של כביש מספר 31.

מדובר באחד הפרויקטים הגדולים והמשמעותיים של החברה הלאומית לדרכים (מע"צ) בדרום הארץ, שזוכה לתמיכה רחבה מעיריית ערד וממשרדי התחבורה והאוצר. העבודות כוללות הכפלת נתיב הנסיעה לכל כיוון והצבת הפרדה בין הנתיבים, לאורך כ־30 ק"מ. עלות הפרויקט נאמדת בין 850 מיליון למיליארד שקל.

הכביש עצמו נחשב בעייתי בשל נפח התנועה שבו והרמה הבטיחותית שלו הנמוכה יחסית. ההליכים הסטטוטוריים של הכביש היו אמורים להסתיים כבר החודש, ולאחריהם היתה אמורה להתחיל הפקעת הקרקעות מסביב לתוואי ויציאה למכרז קבלני לביצוע העבודות בפועל.

ביישוב הבדואי כסיפה מתגוררים כ־15 אלף איש. הבקשה להקים מחלף בכניסה ליישוב באה על רקע רצון התושבים להקל את כניסת הבאים ליישוב והיוצאים ממנו. בחברה הלאומית לדרכים הציעו להקים מחלף כניסה חלופי במרחק 400–500 מטר מהכניסה לכסיפה, מאחר שהמיקום האידיאלי מבחינת התושבים נמצא בסמוך לממצאים ארכאולוגיים מוכרים על ידי רשות העתיקות, כך שסלילת כביש עליהם או בסמוך להם אינה עומדת על הפרק.

לאחרונה הגישה המועצה האזורית כסיפה ערר נגד תוכנית הרחבת הכביש, שתוקע כרגע כל התקדמות בעבודות עד לדיון ולהחלטה בנושא במסגרת ישיבות המועצה הארצית לתכנון ובנייה. כרגע לא ברור מתי הנושא יעלה לדיון, והחשש העיקרי הוא שהעבודות במקום יידחו חודשים ארוכים.

דובר המועצה האזורית כסיפה אמר בתגובה שהפתרונות שהוצעו להם על ידי המדינה אינם עונים על צורכי התושבים, מאחר שהמחלף צפוי להיבנות במרחק כשני קילומטרים מהיישוב. "אנחנו יישוב בדואי ורוצים לחסוך עלינו בכסף", אמר הדובר. "שיתכננו עבורנו מחלף ראוי כמו לשאר היישובים".