מבחן רכב: מקק בלתי מצוי

ג'וק. כך קוראים לניסאן הזו. ללא ספק יש כאן חומר לבדיחות. אבל נתמקד במכונית: הסתכלו היטב על הג'וק (Juke) הזה שבתמונה, איך אפשר לא להתלהב ממנו? תראו את בתי הגלגלים, את הזרקורים מקדימה, כמו צעצוע מגודל. האם הוא רכב שטח? לא, אין הנעה כפולה. האם הוא משפחתית? לא, הוא מפחיד ילדים. מיניוואן? גם לא. אז מהו בדיוק? הוא ג'וק.

הדלת של ג'וק נפתחת עם ידית כסופה. בניסאן הבינו לפני כמה שנים, כשהציגו את הקשקאי, שיצרני רכב אחרים כבר תפסו את פלחי השוק העיקריים, אז בחברה החליטו להציע ללקוחות כיוון אחר. הנוסחה פשוטה - בחירת סגמנט, שימוש במכלולים מוכחים של ניסאן והלבשתם בעטיפה הרפתקנית, כדי לפתות לקוחות אשר היו בוחרים במכוניות "רגילות".

אך בניסאן נזהרים לא להגזים. בתא הנוסעים, לדוגמה, אפשר למצוא קונסולה מרכזית צבעונית, אך שאר המכלולים, מפלסטיק שחור, ייראו מוכרים לכל לקוח ותיק של ניסאן. בסך הכול החבילה נראית טוב. ההגה, יש לציין, לא מתכוונן לרוחק ושדה הראייה קדימה מוגבל. את מחיר העיצוב ההרפתקני משלמים במחסור ניכר במרווח לנוסעים מאחור ובנפח בתא המטען.

ג'וק יורד במעלה עקרבים. יש לו מנוע 1.6 ליטרים וגיר רציף. התיבה הססנית. ההתנהגות עצמה הדוקה אך עלולה לא להתאים לכולם, במיוחד לא למי שמוטרד מכבישים משובשים, שם צמיגיו הגדולים של הג'וק גובים מחיר.

אז האם לקנות ג'וק? ובכן, זו שאלה של סדר עדיפויות. כמכונית למשפחה, הג'וק אינו קולע. הוא אינו שימושי. תא מטען שאינו מסוגל להכיל עגלת תינוק וספסל אחורי צפוף ישכנעו גם את המשפחה האופנתית ביותר לוותר. אך אם המשפחה האופנתית מחזיקה רכב נוסף, או שמספר הילדים מצומצם במיוחד והרצון להתבלט חזק במיוחד, אז אפשר להניח בצד את ההיגיון. אחרי הכל, אחת לכמה שנים מגיעה מכונית שמצליחה להיות מיוחדת, בלי להיות יקרה במיוחד. תשאלו את פיאט 500. למכוניות כאלה סולחים על פגמים. והג'וק, שעולה 127 אלף שקל, מחיר של מכונית משפחתית, בהחלט ראוי להימנות עם קבוצה זו.

ניסאן ג'וק

מנוע: בנזין, נפח 1,598 סמ"ק, הספק מרבי 117 כ"ס, מומנט מרבי 16.1 קג"מ

ביצועים: מהירות מרבית 170 קמ"ש, זינוק מ־0 ל־100 קמ"ש ב־11.5 שניות

צריכת דלק: נתוני יצרן - 14.8 ק"מ לליטר, נתוני מבחן - 10.2 ק"מ לליטר

בטיחות: 6 כריות אוויר, ABS, בקרת יציבות אלקטרונית, טרם נבחנה במבחן ריסוק פומבי

קבוצת זיהום: 4

מחיר: 127 אלף שקל