מעצ מפרסמת המכרז להקמת מחלף רעננה דרום בעלות של 850 מיליון שקל

החברה הלאומית לדרכים (מעצ) תפרסם מחר (ה') את המכרז להקמת מחלף רעננה דרום. מדובר במחלף תלת-מפלסי שבחלקו העליון יוגבה כביש 531 החדש מעל כביש 4 הקיים. בחלקו התחתון מתוכננת כריית מנהרה באורך 1,825 מטר - שם תונח מסילת רכבת ותיבנה תחנת נוסעים.

הפרויקט יבוצע בשיטת תכנון-ביצוע, בה תידרש החברה הזוכה לתכנן ולהקים את המחלף בלוחות זמנים מוגדרים. האומדן של עלות הקמת המחלף הוא 850 מיליון שקל. החברה שזכתה בפרויקט היתה שפיר הנדסה, אך על רקע בעיות מימון שלל משרד האוצר את זיכיון החברה.

הפרויקט נועד לתת מענה תחבורתי כולל לנוסעי הרכבת והרכב הפרטי, באמצעות הקמת כביש פרברי רחב וממוחלף, מסילות רכבת ותחנות נוסעים. הכביש החדש יוצר קשר רציף ומהיר בין ערי השרון לבין מטרופולין תל אביב וחיבור עם כבישי האורך של ישראל: כביש החוף (דרך מס' 2), כביש גהה (דרך מס' 4), כביש חוצה ישראל (דרך מס' 6) ונתיבי איילון (דרך מס' 20). במסגרת הפרויקט יוארכו נתיבי איילון צפונה עד לאזור שפיים בכביש החוף.

אורכו הכולל של הכביש כ-17 קילומטר ומהירות הנסיעה המתוכננת - 110 קמ"ש. לרוחבו של הכביש ייסללו בין ארבעה לשישה נתיבי נסיעה, ולאורכו יוקמו 11 מחלפים ועשרות גשרים ומנהרות. לצד הכביש החדש תפעל רכבת פרברית חדשה, אשר תפקוד שתי תחנות רכבת חדשות. מסילת השרון תתחבר לרשת מסילות הרכבת הארצית דרך מסילת החוף (ת"א-חיפה) ותאפשר לתושבי השרון הגעה מהירה לתל אביב גם ברכבת. 

מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים, שי ברס, אמר: "הכביש החדש ייתן לנהגים חלופה תחבורתית נוחה לנוע בין ישובי השרון ומהם לאזור תל אביב. חלופה נוחה תהיה גם לנוסעי הרכבת באמצעות הקמת שתי תחנות נוסעים חדשות ומסילת השרון".

יו"ר החברה הלאומית לדרכים מיכה גולדמן אמר: "תושבי השרון וצפון גוש דן אינם חייבים לחיות עם פקקי תנועה כגזירת גורל. פרויקט כביש 531 תוכנן בראש ובראשונה באופן שייתן מענה להולכי הרגל, נהגים ונוסעי התחבורה ציבורית באזור השרון. עם סיומו, אנו צופים הקלה גדולה והורדת גודש בדרכים הקיימות, המשרתות את אוכלוסיית האזור".