זבולון האמר

טאטא נאנו היא חזון. המיליארדר ההודי ראטן טאטא, בעלי קונצרן טאטא, רצה לייצר מכונית שכל הודי בן מעמד הביניים יוכל להרשות לעצמו. לכן הוא קבע שמחירה יהיה כשל אופנוע חדש, אמצעי התחבורה הנפוץ ביותר בהודו: כ־100 אלף רופי, משהו כמו 2,200 דולר, כעלות גלגל במכונית אירופית (בשל הזינוק בעלות חומרי הגלם, מחירה הסופי כ־3,000 דולר).

צוותי התכנון של הנאנו השקיעו את מרבית מאמציהם בחיסכון, ורק אחר כך בייצור מאפיינים של מכונית. היצירתיות שהפגינו במשימה לא פחותה משל אחיהם לתפקיד באירופה. במהלך 2010 רכשו ההודים 59,576 מכוניות כאלה.