טויוטה מזהירה: נעביר את הייצור מחוץ ליפן עקב התחזקות הין

טויוטה קורפ, יצרנית הרכב שייצרה יותר מ-45% מהמכוניות ביפן בשנה שעברה, תצטרך אולי להעביר חלק גדול מן הייצור למקומות אחרים. זאת מכיוון שהין היפני נמצא קרוב לשיא מול הדולר ובעקבות נזקי רעידת האדמה והצונאמי.

"כמה זמן עוד נוכל להתעקש על ייצור ביפן?" אמר סמנכ"ל הכספים של טויוטה, סאטושי אוזאווה. "אני מרגיש שהמאמצים שלנו חרגו מגבול האפשר בהתמודדות עם השפעות התחזקות הין", הוא אמר.

טויוטה אמרה שהיא מעוניינת להגן על המשרות ועל תרבות הייצור ביפן, אך רווחיות החברה נפגעת מכך שהין נמצא קרוב לרמות השיא של מלחמת העולם השנייה. כמו כן המתחרות הקוריאניות והגרמניות של יצרנית הרכב מרוויחות ממטבעות חלשים והסכם סחר חופשי חדש בין ארה"ב לדרום קוריאה.

הין החזק הקטין את הרווח הנקי של החברה ב-290 מיליארד ין (3.58 מיליארד דולר) בשנה שקדמה ל-31 במרץ, מסרה טויוטה. סכום זה גדול יותר מהעלות של 110 מיליארד ין של נזקי הצונאמי ורעידת האדמה שגרמו להפסקה של שבועיים בייצור במפעלי טויוטה ביפן, ואשר הביאו לירידה במכירות ביפן.

"אנחנו הולכים לראות השקעה גדולה יותר מצד טויוטה בדרום מזרח אסיה, יותר בסין, למרות שזה בעייתי שם מכיוון שהם עובדים עם שני שותפים מקומיים", אמר ג'ים הול, אנליסט לבלומברג. "הם יתרחבו כנראה לאירופה גם כן, עם התמקדות במזרח אירופה", הוא אמר.