נמל אילת בודק את הקרינה במכוניות מיפן

לפני כשבועיים רעשה התקשורת בדרום אמריקה, לאחר שנחשף בצ'ילה מקרה ראשון שבו 21 מכוניות שיצאו מנמל יוקוהמה ביפן התגלו כנגועות בקרינה רדיואקטיבית. 21 המכוניות היו חלק ממשלוח של כ־2,500 מכוניות, וכמות הקרינה שהתגלתה בהן הוגדרה בלתי מזיקה. עם זאת, כאשר הרשויות בצ'ילה דיווחו על המכוניות הנגועות, פתחו עובדי הנמל שאליו הגיעו המכוניות בעיצומים, בדרישה לא לבוא איתן במגע.

עם היוודע על הקרינה בצ'ילה פנה "כלכליסט" אל משרד התחבורה בשאלה אילו צעדי בטיחות ננקטים. במשרד השיבו כי ננקטות פעולות לפי הנחיות משרד הבריאות והמשרד להגנת הסביבה. במקביל התברר כי אנשי נמל אילת מבצעים מאז 12 במרץ בדיקות קרינה מדגמיות ל־30% מהמכוניות המגיעות ארצה מיפן.

"ברגע שנודע לנו על הקטסטרופה ביפן נערכנו במהירות בנמל, ובתיאום עם המשרד להגנת הסביבה אנו בודקים רמות קרינה של כל אונייה שמגיעה מיפן", אומר מנכ"ל נמל אילת אבישי כהן. "אנחנו יודעים שכלי הרכב נבדקים עוד ביפן, אבל למרות זאת, כדי להפיג חששות וכדי לא להסתמך על אחרים, החלטנו לבדוק אותם גם בעצמנו. לשמחתנו, עד כה לא התגלה שום ממצא חריג, ורמות הקרינה בכלי הרכב נמצאו נמוכות ובהתאם לתקן".

מרבית כלי הרכב המיובאים ממזרח אסיה לישראל נפרקים בנמל אילת. מתחילת 2011 ועד סוף חודש אפריל נפרקו בנמל אילת 62,605 כלי רכב. מספר זה מצביע על יציבות ביבוא כלי הרכב מאסיה לישראל בהשוואה לשנת 2010, ואף על גידול קטן של כ־1%.