צילום: עמית שאבי
משבר הדלק הסילוני: האשמים התנדפו
הדו"ח הסופי לבדיקת המשבר שהשבית במאי את נתב"ג יוגש מחר לשר לנדאו, ולפי המסתמן אינו כולל הפניית אצבע מאשימה לאף גורם
משרד התשתיות סיים אתמול לדון בממצאי הדו"ח הסופי שבחן את משבר הדלק הסילוני בנתב"ג. במאי האחרון הושבת נמל התעופה היחיד בישראל בשל חשש לזליגת זיהום כלשהו למסנני הדלק, מה שהטיל חשש כבד שמטוסים יושבתו מפעולה בזמן הטיסה. עיקר המאמצים הופנו למציאת זהות החומר שזיהם את מסנני הדלק, אולם לאחר בדיקות חוזרות ונשנות קשה להצביע בוודאות מה מהות "החומר השמנוני השחור" שהתגלה במסנני התדלוק. גורם שמקורב לנושא מסביר שייתכן כי מדובר בהצטברות של חומרים ש"שכבו" שם לאורך זמן רב.
בתחילת יולי התפרסם דו"ח של ארגון התעופה הבינלאומי (IATA) שהצביע על אחריות לכאורה של חברת פז, היא זכיינית אספקת הדלק לנתב"ג באמצעות החברה־הבת נכסי תעופה. עם זאת, חברת פז התנערה מהקביעה.
לפי המסתמן, משרד התשתיות יבקש להיצמד לדו"ח הביניים בנושא מחודש יוני, אז נמנע מלהכריז על גורם אשם בנושא, וקבע שלאורך עשרות שנים לא נעשה ניקוי הן בצינורות ההולכה והן במכלי אחסון הדלק בנתב"ג, טרם תקופתה של פז.
עיקר ההמלצות יופנו לשיפור מערכת ההולכה מבתי הזיקוק לקצוות המדינה בכלל ולנמל התעופה בפרט. חלק מתשתיות ההולכה נמצאות באחריות חברת תש"ן (תשתיות נפט), חברה ממשלתית שנמצאת בבעלות משרד התשתיות הלאומיות עצמו. ממשרד התשתיות נמסר ש"הדו"ח הסופי יוגש לשר עוזי לנדאו מחר".
תגובה אחת לכתיבת תגובה