עד המשבר הבא

בדו"ח הביניים של משבר הדלק הסילוני שהתפרסם ביוני, התחבאה פסקה שמסכמת את הפארסה: משרד התשתיות ממליץ "לבחון את האפשרות לחייב את כל הגופים המעורבים בשרשרת אספקת הדס"ל (דלק סילוני) לעמוד בהמלצות דו"ח הוועדה מספטמבר 2005 במלואן, ולפקח על כך". ומהו דו"ח הוועדה מ־2005? אירוע של זיהום דלק, שבעקבותיו קמה ועדת בדיקה. בדיוק כמו הפעם. למה לא יושמו ההמלצות מ־2005? למשרד התשתיות הפתרונים.

הכי עצוב הוא שלנדאו לא כופה את סמכויותיו על החברות שפועלות בתחום - הוא ממליץ "לבחון". הבחינה תימשך עד המשבר הבא, שבו שוב ייתקעו אלפי נוסעים.

אולם החלטת משרד התשתיות שלא להטיל אשמה על אף גוף משרתת לא רק את פז, אלא גם את המשרד עצמו. הסיבה: הולכת הדלקים במדינה נמצאת באחריותו של לנדאו, באמצעות חברת תש"ן המפוקחת על ידו. מערכת ההולכה הנוכחית ישנה ובחלק מהאזורים היא נשענת על צינורות בני עשרות שנים, והטיפול בה מתנהל בקצב אטי מהנדרש ובהיעדר תקציבים.

לשבחו של לנדאו ייאמר שהוא לפחות מנסה להתמודד עם הבעיה. שר התחבורה ישראל כץ, שהקים ועדת בדיקה משלו, טרם פרסם דבר וחצי דבר, אף שמנכ"לו הבטיח דו"ח סופי עד יולי. העיקר שהוקמה ועדה.