חצי שנה אחרי: חשש ממשבר דלק נוסף בנתב"ג

חצי שנה לאחר משבר הדלק בנתב"ג, חשש למשבר נוסף: רשות שדות התעופה (רש"ת) פרסמה היום (א') לפנות בוקר הודעה לפיה עולה חשש לבעיה במקדם הפרדת המים בדלק הסילוני שמסופק למטוסים בנמל. נכון לזמן ההודעה (3:37) קיימת היערכות להפחתת אספקת הדלק הערב מ-20:00.

ברש"ת ערכו הבוקר ישיבה מיוחדת בנושא שבה עדכנו את נציגי חברות התעופה לגבי הבעיה. בין היתר, השתתפו נציגי אל על, ישראייר, ארקיע וחברות תעופה זרות. מנכ"ל פז נכסי תעופה עדכן כי ממתינים לשלוש בדיקות שיכריעו האם הדלק המסוים במיכל אחד, הינו תקין. עוד צוין כי לכל חברת תעופה זכות לבקש בדיקות נוספות.

על פי ההודעה שנמסרה מרש"ת: "בעקבות הודעת חברת פז נכסי תעופה המספקת ואחראית על תקינות הדלק לנתב"ג, על כך שבבדיקות מעבדה שנערכו בפתח חוות המיכלים התגלה כי מקדם הפרדת המים בדלק נמוך - בוצעו בדיקות נוספות שערך מנהל הדלק בשיתוף מומחים והוחלט על נקיטת צעדים ובכלל זה היערכות של רש"ת ושל חברת הדלק לאפשרות שהזרמת הדלק מחוות המיכלים לנתב"ג תופחת חלקית מהשעה 20:00 הערב, ועד לקבלת ממצאי מעבדה נוספים".

מהרשות נמסר כי עד לשעה 20:00 לא צפויה בעיה באספקת הדלק לנתב"ג: "ההיערכות, במידה ויתעורר הצורך, תכלול הצבת מיכליות רזרביות בשטח נתב"ג לצורך אבטחת אספקת דלק נוספת במידה ותידרש. רש"ת פרסמה הלילה 'נוטאם' (Notice to Air Men) ובו עדכנה את חברות התעופה כי ייתכן והחסר הדלק לא תוכל לספק את כל מלאי הדלק שיידרש לטיסות ארוכות הטווח. במקביל עודכנו יאט"א (ארגון התובלה האווירית הבינלאומי) לצורך התייעצות, וכן רת"א (רשות התעופה האזרחית), חברות התעופה ומשרד התחבורה. דווח כי אין בעיה באספקת הדלק בשדות התעופה האחרים בישראל".

אם הפזמון נשמע מוכר, זה בגלל זיהום הדלק בנתב"ג בתחילת חודש מאי השנה, שהביא להשבתת פעילות הנמל למשך מספר שעות, לרבות ביטולי טיסות, ולעיכובי המראות ונחיתות שנמשכו מספר ימים. אז, בצהרי יום חמישי, הופסק תדלוק המטוסים בשל זיהום לא ברור שהתגלה בדלק הסילוני, כך נמסר אז מרש"ת. כאמור, טיסות בוטלו ועוכבו במשך ימים, במהלכם המטוסים תודלקו ישירות ממיכליות עם דלק שהגיע ממאגרי החירום של המדינה, וכן עצרו לתדלק בנמלי תעופה במדינות קרובות כמו יוון וקפריסין. נציגי חברות התעופה טענו כי ברגע שיימצא הגורם האחראי לזיהום, זה ייתבע בדרישה לפיצויים, אבל באופן מפתיע, או שלא, הגורם הזה לא נמצא עד היום.

דו"ח של משרד התשתיות לא מצא מקור אפשרי לזיהום וטען כי הזיהום הצטבר במשך שנים. משרד התחבורה כתב דו"ח היערכות למשבר דומה בעתיד. צוות של יאט"א שהגיע ארצה, קבע בטיוטת בדיקה ראשונית שפז, ספקית הדלק, אחראית למקור הזיהום, אך מיד חזר בו ובדו"ח ביניים קבע כי יש לבצע בדיקות נוספות לבירור מקור הזיהום.