נור צמנט מבקשת שנמל אשדוד יפעיל בעצמו את רציף פריקת המלט המוזל

יבואנית המלט נור צמנט, שמנסה להיכנס לענף המלט שנשלט כמעט בלעדית על ידי נשר (85%), פנתה בסוף השבוע לחברת נמלי ישראל בבקשה להפקיד את ההפעלה של רציף 30 לפריקת מלט בידי נמל אשדוד לתקופת ביניים.

לטענת נור צמנט, מטרת פנייתה לחברת נמלי ישראל היא להבטיח תחרות שיווניות בענף, ולא להעניק הטבה ליבואנית המתחרה לב ברון, שזכיונה להפעלת הרציף מסתיים בסוף השנה. לדברי נור צמנט "ההפעלה באמצעות חברת נמל אשדוד תבטיח תחרות הוגנת ושוויונית, ותמנע כאוס תיפעולי".

לפני כשנה ביקשה נור צמנט לגשת למכרז להפעלת רציף 30 בנמל אשדוד, רציף מיוחד שבו ניתן לפרוק את המלט תוך העסקת שני עובדי נמל במקום שישה ברציף רגיל, דבר שחוסך משמעותית בהוצאות. עם זאת, חברת נמלי ישראל הודיעה כי אף שהמכרז להפעלת הרציף מסתיים בסוף החודש, היא אינה מתכוונת להוציא כרגע את הפעילות ברציף למכרז נוסף, וממתינה להתכנסות ועדה מיוחדת בנושא המלט, שהוקמה בעקבות המלצות ועדת טרכטנברג. 

מחברת נמלי ישראל נמסר בתגובה: "ממשלת ישראל החליטה בתחילת השבוע להקים ועדה בראשות ראש אגף התקציבים גל הרשקוביץ אשר תבחן את נושא יבוא המלט. חברת נמלי ישראל תכלכל את צעדיה בהתאם להחלטת הממשלה".