עכשיו זה רשמי: טעינת מכונית חשמלית תתבצע רק מעמדה קבועה ונייחת

גנבו לי אוטו? השכן חתך את הכבל הילדים של השכנים נפלנו מיהכבל ירד גשם והתחשמלתי אשתי מכרה את החשמלית ושלמה את המשכנתה

לאזרח צריכה להיות הבחירה מהיכן יעדיף להטעין את רכבו החשמלי, מהבית או ממתקני טעינה נייחים. לפי הנאמר בכתבה, אפשר להבין שהטעינה באופן פרטי לא תהייה חוקית,אלה רק באמצעות מתקנים המיועדים לכך שמצטיירים מהכתבה כמו משהו הדומה לתחנת דלק. הרי ברור לנו שגם טעינה שנעשית לדוגמה משקע ביתי או ממתקן פרטי תעלה כסף גם כן, הרי החשמל לצריכה הביתית להזכירכם לא מגיע בחינם,ובוודאי עם יתאפשר סוג כזה של טעינה זה יעלה לנו במס בכל אופן. אין פה עניין של "כיצד נשלם פחות?", הרי בסופו של דבר, בכל החלטה שתעשה ע"י המשרד האזרח בוודאי ישלם מס כלשהו, וכנראה שנוח ומשתלם מדי הוא לא יהיה. נשללת פה רק הבחירה שלנו מהיכן נעדיף להטעין את הרכב ואיזה סוג של מס נעדיף לשלם: מס חשמל לטעינה פרטית או מס עבור טעינה מעמדה מסודרת. הרווח בעבור טעינה בתחנה מסודרת הוא כמובן של התאגידים והממשלה, ממש לא של האזרח. ובעניין הבטיחות, נו באמת, הישראלי הממוצע, גם הפשוט ביותר אילו היה מוכר רכב חשמלי בעל אפשרות טעינה פרטית היה מחתים את הלקוח על מסמך המעביר את כל האחריות הבטיחותית על הלקוח. מה גם תמיד יכולים להיעשות חוקים ברורים ומסודרים בעלי דגשי בטיחות בענייני טעינה, חוקים המלווים בקנסות על טעינה לא בטיחותית ותקינות הכבלים. בסופו של דבר טעינה שלא באופן פרטי פותחת דלת לחברות עתק ובינהן חברת החשמל היקרה לנו בכל מובן ,את האופציה לגדול ולהתפתח, אינטרס כלכלי שהממשלה שקלה בכובד ראש, אינטרס אחר שלא שקלה , כמובן הוא משתלם פחות הוא טובת האזרח.אז ביניינו, רכב חשמלי יחסוך לנו בעלויות דלק ובוודאי בזיהום האוויר, אבל לא באמת יעלה פחות, לא נשלם על דלק -נשלם על חשמל.

הכול בישראל רוצים לעשות בצורה חאפרית או לי גם ינסו להטעין את הפלואנס בחשמל ליד הטוסטר?!

אולי החוק יצא גם בעקבות המכוניות של בטר פלייס אבל מי שרוצה שיקנה מהמתחרים אין קשר

הטענה בעמדה קבועה היא עדיפה והרבה יותר בטיחותית. ולמי שיש כסף לשלם על הפלואנס בטוח יש לו כסף גם להטענה של בטר פלייס