השבוע/ רולטת המשרות

בית המשפט העליון ביטל השבוע את חוק טל. הוא עיגן בפסיקה את מה שהציבור המשרת זעק מאז נחקק החוק המעוות שנתפר על פי מידותיהם של הסכמים קואליציוניים שערורייתיים. מותר לשמוח לרגע אבל רק לרגע קט כי מי שחושב שראש הממשלה לא ימצא חוק עוקף בג"צ ויעדיף חוק מוסרי שוויוני על פני הקואליציה שלו, שיתבונן באנשים הערכיים שהתעופפו בשבוע האחרון מלשכתו ולא מדובר בראש הסגל שלו, שצנח בביתו עם מצנח זהב בשווי 120 אלף שקל כפיצוי.

אשל הודה בד' אמותיו של הליך משמעתי, ולעולם לא נדע אם התמונות שצילם בטלפון הנייד שלו היו תמונות של הפרופיל של ר' או של הגרבונים שלבשה מתחת לחצאית. כך או כך, ראש הסגל בלשכת ראש הממשלה נהג על פי הודאתו באופן בלתי הולם. כבר על פי ההודעה המקורמלת סוכר דביק, ששחרר נתניהו לזכר פועלו של אשל, ניתן היה להבין שראש הממשלה לא חש אפילו קורטוב של חוסר נחת מהתנהגותו של ראש הסגל שלו. ר' מיאנה בכל תוקף להתלונן והתברר שצדקה. ראו מה קורה למי שמעז להתלונן נגד מי שראש הממשלה רוצה ביקרו.

נתן אשל | צילום: ישראל ברדוגו

נתניהו העביר לשלושת הבכירים ש"סרחו", מסר קצר: לכו הביתה. ראש מערך ההסברה, יועז הנדל, מצא את עצמו בחוץ, לא ברור אם הספיק להתפטר לפני שפוטר. מזכיר הממשלה, צבי האוזר, מושפל עד שיבין את המסר, ויוחנן לוקר, המזכיר הצבאי, מחשב את קצו לאחור. חשוב לזכור ששלושת הבכירים שהתלוננו נגד אשל עשו הכל כדי להגן על ראש הממשלה מהצל הבלתי הולם שנגרר אחריו. על נתניהו זה לא עשה רושם. אם חשקה נפשכם במשרה בכירה, אחת התפנתה השנייה בדרך, אבל ראו הוזהרתם: לעבוד בקרבתו של ראש הממשלה זה כמו לשחק במשחק טלוויזיה - הסטטיסטיקה מעידה שקל יותר לעוף על המיליון מלהחזיק מעמד לצד נתניהו. ראש הממשלה אינו מצטייר כאדם כוחני אבל מונע ממניעים משפחתיים, ואם לשפוט על פי האנשים שמקיפים אותו הוא אוהב את אלה הניזונים מהשררה.

לשררה יש תכונה של סם, היא גורמת לצורך אותה לאבד פרופורציות. בניגוד לסם, המכור לשררה לא נפגע מהשימוש התכוף, הוא רק מתנפח ומתנפח לממדים בלתי טבעיים, אלא אם כן כמו במקרה של אשל הוא לוקח מנת יתר קטלנית שהורגת לו את הקריירה. זה מה שעלול לקרות גם ליו"ר ועד עובדי הרכבת, גילה אדרעי, שהצליחה להרוס את תדמיתה של רכבת ישראל, שנראית היום כמו בדיחה עגומה על העולם השלישי. גם כשהרכבת עלתה השבוע על הפסים מתוקף צו בית משפט היא נתקעה בתחנה. הפעם היו אלו עיצומים של הקרונות. נדמה היה שהנהלת הרכבת קיבלה גיבוי מקטר דומם למהלך הוצאת תחזוקת הקרונות למיקור חוץ. המשך יבוא.