בלעדי ל"כלכליסט": ירידה של עשרות אלפי שקלים במחירוני ב.מ.וו בחודש הקרוב

בשבוע שעבר הודיעה דלק רכב על הוזלתם של חלק ניכר מדגמי ב.מ.וו החדשים. לדברי בעל השליטה בדלק רכב, גיל אגמון, הוזלת מחירי המכוניות החדשות יביא בבוא הזמן להוזלות דומות אצל יבואני מותגי היוקרה המקבילים. עד אז, מנתוני לוי יצחק שהגיעו לידי "כלכליסט" עולה שבמחירון חודש מרץ שיפורסם השבוע חלו הוזלות ניכרות במחירי דגמי ב.מ.וו, אשר מושפעות ישירות מתמחור הדגמים החדשים.

כך לדוגמה עולה שמכונית מדגם 523 מודל 2011 היתה אמורה לעלות במחירון מרץ 327 אלף שקל, אך מחירה החדש שיפורסם השבוע יהיה 300 אלף שקל. אותה ב.מ.וו 528 מודל 2010 היתה אמורה לעלות 280 אלף שקל, אך כעת תעלה 260 אלף שקל. גם ב.מ.וו 640 קבריולה משומשת תוזל באופן ניכר במחירון - כך שהדגם ממודל 2011 שהיה אמור לעלות במחירון הקרוב 660 אלף שקל, יעמוד כעת במחיר 600 אלף שקל.

מחיריהן של מכוניות מרצדס ואאודי, מסביר לוי יצחק, אינם צפויים לרדת בשיעור חד כדגמי ב.מ.וו. הסיבה לכך היא שבמרצדס ובאאודי לא הודיעו על הוזלה רשמית של הדגמים החדשים. יצויין שיבואני הרכב המתחרים מעדיפים בשלב זה להעניק הנחות ולא לשנות את מחיר המחירון הרשמי. כך יצאה לאחרונה כלמוביל יבואנית מרצדס במבצע לרוכשי מרצדס ML ואילו צ'מפיון מוטורס יבואנית אאודי יצאה במבצע לרוכשי אאודי Q5 ו-Q1. ואולם, מבצעים אלה אינם משתקפים בערכן של המכוניות כמשומשות.