ניקוי האורוות של גיל אגמון: הפרשות של 51 מיליון שקל

גיל אגמון, מנכ"ל דלק מוטורס מבצע ניקוי אורוות בחברת קמור מוטורס,לאחר שהשלים את רכישתה בדצמבר האחרון. בדו"ח האחרון של קמור מוטורס כחברה ציבורית דיווחה אתמול החברה שמייבאת את רכבי ב.מ.וו לישראל על הפסד עתק של 82.8 מיליון שקל ב־2011. זאת, לאחר שב־2010 היא רשמה רווח נקי של 4.7 מיליון שקל.

עיקר ההפסד ב־2011 נבע מהפרשות לחובות מסופקים ואבודים בהיקף של 51.3 מיליון שקל שביצעה החברה עקב הדרדרות במצבם הכלכל של חלק מלקוחותיה והאפשרות שלא יוכלו לפרוע את חובם. לאחר המחיקה נותרה יתרת לקוחות בהיקף של 56.4 מיליון שקל. בעקבות ההפסד, עברה קמור מוטורס לגירעון של 3 מיליון שקל בהון העצמי.

קמור מוטורס רשמה כבר ברבעון השלישי הוצאה בגין חובות מסופקים של כ־22 מיליון שקל, בעקבות גילוי על "קשיים פיננסיים משמעותיים של מספר לקוחות במגזר הרכב". בדו"חותיה השנתיים חשפה כי מצבם של אותם הלקוחות "הורע משמעותית" ולמרות שמתקיימים איתם מגעים על מנת לבצע ארגון מחדש של חובותיהם לחברה, ובעקבות "ניתוח נוסף של הרכב וטיב החוב" קמור מוטורס רשמה הוצאה נוספת בהיקף 24.3 מיליון שקל ברבעון הרביעי". ממקורות המקורבים לחברה נמסר כי ההפרשה לא היתה מפתיעה, והיתה ידועה כבר לפני חתימת העסקה.

מעבר לכך, שיעור הרווח הגולמי של קמור מוטורס נחתך ל־31 מיליון שקל (שיעור של 6.2% מהמחזור) לעומת 56 מיליון שקל בתקופה המקבילה (11.6% מהמחזור). לדברי החברה, הירידה נבעה מירידה ברווחיות ממכירת רכבים בארץ יחד עם הפרשות לירידת ערך המלאי והתחזקות שער היורו. הירידה ברווח התרחשה דווקא על רקע עליה במספר מסירות הרכבים, שעלה ב־2011 בשיעור של 11% והסתכם ב־1,236 רכבים (לא כולל אופנועים).מנגד, פעילות הרכב שלה בבולגריה, שהופסקה בדצמבר 2011 בעקבות הסכם מכירת קמור, הציגה גידול נאה של 35.8% במסירת הרכבים, שהסתכמו ב־565 ב־2011.

רוני ויואל וייס, מבעלי השליטה היוצאים בקמור נהנו ב־2011 משכר בעלות של 9.14 מיליון שקל, שכלל מענק פרישה של לא פחות מ־6.3 מיליון שקל. בנוסף להחזקה משנית בחברת קמור (המוכרת), השניים החזיקו ישירות גם ב־19.5% מהון המניות של קמור מוטורס, שהעניק להם תשלום של 48 מיליון שקל בעת המכירה לדלק מוטורס.