הערכות בענף הרכב: הרכבים האמריקאיים לא צפויים לכבוש את השוק

יוניון מוטורס, יבואנית טויוטה, הודיעה הבוקר (ג') על כוונתה לייבא בשנתיים הקרובות שלושה דגמי מכוניות טויוטה אשר מיוצרים בארה"ב. "ענף הרכב ייפתח עוד השנה ליבואן של מכוניות של יצרנים יפניים מארה"ב, אך היקף הייבוא אינו צפוי להיות גדול כפי שניתן לחשוב", מעריכים היום גורמים רבים בענף הרכב לאור ההודעה.

שלושת דגמי טויוטה שייבואו אינן זרות לצרכן הישראלי והם מוכרים כלהיטי יבוא אישי: מדובר ברכב הכביש-שטח טויוטה היילנדר, בטויוטה קאמרי, שתיובא ארצה הן בגרסה היברידית והן בגרסה רגילה ובמיניוואן טויוטה סיינה. כך לדוגמה על פי נתוני רשות המיסים, בשנת 2009 התווספו לכבישי ישראל 62 טויוטה סיינה חדשות. בנוסף אליהן נרכשו לא פחות מ180 טויוטה קאמרי היברידיות.

יוניון מוטורס אינה יבואנית הרכב הראשונה שמודיעה על יבוא מכוניות מתוצרת יצרנים יפניים שמיוצרות בארה"ב. לפני מספר חודשים הודיעה קבוצת קרסו, יבואנית רנו וניסאן, על כוונתה לייבא ארצה את מכונית המנהלים ניסאן מקסימה המיוצרת בארה"ב. להערכתם של גורמים בענף הרכב, צפויים בקרוב גם יבואני הונדה וסובארו להודיע על כוונה לייבא מכוניות מארה"ב.

להערכתם של אותם גורמים, יבוא מכוניות מארה"ב אינו צפוי לכבוש נתח ניכר מן השוק. אחת הסיבות, לדבריהם, היא שמחיר הרכבים המיובאים מארה"ב, שיצוידו ברובם במנועים גדולים בעלי שש בוכנות בנפח של מעל שני ליטרים, צפוי להיות גבוה משמעותית ממחיריהן של מכוניות משפחתיות.

עוד מסבירים בענף הרכב שבימים אלה, בהם הצרכנים מגלים רגישות לנושא תצרוכת הדלק של המכוניות, רכבים במפרטים אמרייקאיים הכוללים מנועים גדולים במיוחד בקנה מידה ישראלי, צפויים להיתקל במחסום פסיכולוגי הנובע ישירות ממחירי הדלק הגבוהים.