"מינוי יו"ר חדש לרכבת לא עומד על הפרק מבחינת האוצר"

יממה לאחר הודעתו של שר התחבורה ישראל כץ על החלפת יו"ר חברת הרכבת אורי יוגב בחבר הדירקטוריון דורון וייס, בחברת הרכבת חוששים מהמשמעויות הנלוות להחלטה.

וייס, לשעבר ראש השב"כ, מילא שורה ארוכה של תפקידים מבצעיים וניהוליים במהלך 34 שנות שירותו בשירות הביטחון הכללי,אך אין בידו ניסיון רב בתחום. גם מנכ"ל החברה, בועז צפריר מכהן בתפקידו רק כשנה, ושניהם יצטרכו להוביל שני מהלכים עיקריים שבראשם השלמת תוכנית הפיתוח של הרכבת מ־2013 ועד 2021 בהשקעות של 16 מיליארד שקל. היהלום שבכתר התוכנית הוא המעבר לחשמול הרכבת שמשרד התחבורה שואף להעביר חלקית או באופן מלא לידי מע"צ, מהלך שאליו יוגב התנגד בכל תוקף.

שר התחבורה ישראל כץ | צילום: חיים צח

אולם הבעיה הגדולה של שר התחבורה עשויה להיות המינוי עצמו. הן בלשכת ראש הממשלה והן בלשכת האוצר נדהמו מהודעת כץ ומקורבים לשר האוצר יובל שטייניץ קראו לה "פיקציה".

ההסבר לכך הוא שיוגב מעולם לא מונה רשמית לתפקיד היו"ר ולכן מאז 2010 היה מקבל מדי ישיבת דירקטוריון תפקיד ניהול זמני לאותה ישיבה.

"מינוי יו"ר חדש לרכבת כלל לא עומד על הפרק מבחינתנו. כץ בסך הכל רצה שבישיבות הבאות וייס יהיה מנהל זמני ועשה מזה ספין אחד גדול. אם כץ רוצה יו"ר חדש שיבוא ונדון בכך באופן מסודר" סיכמו באוצר.