פורסם ב"כלכליסט": רשות המסים תקבע מגנון שווי שימוש לרכב חשמלי ללא עלות הסוללה

רשות המיסים בוחנת בימים אלה מודל חישוב שווי שימוש לרכב חשמלי ורכב פלאג אין שלא יכלול את מחירה של סוללת הרכב, גם אם הסוללה מהווה חלק בלתי נפרד מן המכונית, כך עולה ממסמכים שנשלחו למספר יבואני רכב מרשות המסים. מדובר ביוזמה עליה הצהיר ערן יעקב, סמנכ"ל רשות המסים בראיון ל"כלכליסט".

על פי לשון המסמכים, מתבקשים יבואני רכב היברידי וחשמלי להעביר לידי רשות המיסים דיווח שיאפשר "קביעת מחיר רכב תוך הפחתת העלות של הסוללה". על פי הנחיות רשות המיסים, המחיר המופחת של הרכב (כלומר ללא סוללה) ירשם במחירון הרשמי של יבואן הרכב והסוללה עצמה לא תימכר ללקוח. המהלך, נועד על פי רשות המיסים לעודדאת השימוש ברכבי הפלאג אין וברכבים החשמליים ונוגע אך ורק לשווי השימוש שישלמו מחזיקי הרכב הצמוד.

עבור יבואני הרכב החשמלי ורכבי הפלאג אין (כלומר רכב היברידי בעל מנגנון הטענה מהשקע ) מדובר בבשורה חשובה שתאפשר הטמעה של רכבים אלה בציי הרכב. יצוין שכיום קיימת רק חברה אחת שעל מכוניותיה משולם שווי שימוש ללא מחיר הסוללה-מדובר בבטר פלייס-אך המכונית החשמלית של בטר פלייס היא מכונית שסוללתה החשמלית אינה מהווה ממנה חלק ולכן עובדים שבוחרים בה כרכב צמוד אינם משלמים שווי שימוש על הסוללה.

 בכירים בענף הרכב מברכים על ההחלטה. לדברי גורם בענף: "קיימים כיום גופים במשק העשויים להתנכל להחלטה, שתפגע בסיכוייהם למכור את מרכולתם בהצלחה, אך אנו שמחים על כל מהלך שיעודד אותנו לשווק בישראל מכוניות חשמליות".