בשורה לסוכות? מחיר הבנזין עשוי לרדת בתחילת אוקטובר ב-30 אג' לליטר

מחיר ליטר בנזין עשוי לרדת בתחילת אוקטובר בין 25 ל-30 אגורות לליטר. כך על פי ההערכות במשק האנרגיה. כיום עומד מחירו של ליטור בנזין על 8.25 שקלים. 

מחיר הבנזין מושפע בעיקר משני משתנים – הראשון הוא מחיר התזקיק באגן הים התיכון והשני הוא שער הדולר, הוא המטבע באמצעותו מתבצעות עסקאות הרכישה. שאר המשתנים שמשפיעים על מחירו הם שיעור המיסוי הישיר והעקיף שמוטל על בנזין ומרווח השיווק של חברות הדלק, שאינם משתנים בתדירות גבוהה.

בחינת שני המשתנים הראשונים (שער דולר ומחיר חבית) ביחס למחירם בסוף חודש אוגוסט 2012 מעלה שבעוד שבמחיר חבית הנפט נרשמה ירידה מרמה של כ-96 דולר לחבית לרף של 92.88 דולר כיום. גם מחיר חבית הברנט, (חבית המים הצפוני שמשמשת לנקודת הייחוס לגבי ישראל) ירדה בימים האחרונים מכ-120 דולר לחבית לכ-113 דולר בלבד. במקביל, בשער הדולר נרשמה צניחה שעשויה להיות מתורגמת לירידה במחיר הליטר שנמכר בתחנות הדלק – מ-4.043 שקל לדולר בסוף אוגוסט ל-3.9 שקל לדולר בשער האחרון שנקבע.

יצוין שהמחיר הסופי של הבנזין לחודש אוקטובר יקבע על ידי מינהל הדלק שבמשרד האנרגיה והמים בסוף ספטמבר, זאת לאחר שקלול ממוצע מחיר התזקיק באגן הים התיכון ושער הדולר בחמשת ימי המסחר האחרונים של החודש, כך ששינוים שירשמו עד סוף החודש הן בשער הדולר והן במחיר התזקיק עלולים להגדיל את ההוזלה או להקטינה.

מחיר הבנזין הנוכחי נקבע כאמור בסוף אוגוסט ורשם את שיא כל הזמנים – 8.25 שקל לליטר. מדובר במחיר לשירות עצמי, כאשר תדלוק בשירות מלא מוסיף 17 אג' לכל ליטר. פילוח מחיר הליטר מעלה שקרוב ל51% הוא מס שמתגלגל לקופת המדינה. לפי נתוני משרדי האנרגיה והאוצר מינואר עד יולי 2012 נמכרו בישראל 1,577 מיליון טונות בנזין, עלייה של 4% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד. הכנסות המדינה ממיסוי על דלקים בתקופה זו הגיעה ל-9,182 מיליארד שקל, סכום כמעט זהה לזה שנכנס לקופת המדינה בינואר – יולי 2012.