עובדי ארקיע החלו בעיצומים - עד כה לא נרשמו שיבושים

ועד עובדי ארקיע פתח היום בעיצומים שעשויים לשבש את טיסות החברה, אם כי עד כה לא דווח על עיכובים או ביטולים של הטיסות הנכנסות והיוצאות של החברה בנתב"ג. ועד העובדים הודיע כי יעכב טיסות עד הודעה חדשה בשל מחלוקת עם ההנהלה והבעלים, אבי נקש, על אופי הקיצוצים בחברה. בהמשך מאיימים העובדים אף בהחרפה של הצעדים עד כדי שביתה. כבר מחר (ה') עשויים להיות שיבושים משמעותיים, בין השאר עיכוב של טיסה מתוכננת לברצלונה.

בשיחות עם העובדים, המחזיקים ב-30% ממניות החברה, אמר נקש כי ארקיע נמצאת בגרעון של 10 מיליון דולר ולכן יש צורך בפיטורים של עד 80 עובדים וקיצוצי שכר. העובדים מצידם אמרו כי עד שהם לא מקבלים לידיהם את מלוא הפרטים על המצב הפיננסי של החברה, אין הם יכולים להסכים לתכנית כלשהי, אך הציעו מצידם שהחברה תגייס הון מהציבור בשווי של כ-40 מיליון שקל לצורך תכניות פיתוח, והעובדים יתרמו לה גם.

בסופו של דבר אי ההסכמות לגבי אופן המימון של הגרעון והזרמת הכסף לחברה הוביל למבוי סתום בשיחות בין הצדדים.

יגאל כהן, יו"ר הוועד, אמר ל"כלכליסט": "הצעננו למנות בודק חיצוני לחברה שיגיד מה באמת הגרעון, אבל החברה סירבה וכאשר בסופו של דבר בדקנו בעצמו גילינו שהגרעון הוא לכל היותר 4 מיליון דולר". לדברי כהן, "התחלנו לגבש תכנית התייעלות עם נקש, אבל הוא חזר בו מההסכמים".

בתכנית ההתייעלות החברה התחייבה להביא עוד מטוס בשנה הבאה, לשפר ולטפח את הקו לאילת, לתת עוד משאבים לשירות ללקוח, לתת משאבים חדשים, לתת הלוואת בעלים של כ-5 מיליון דולר ועוד. הפיטורים יהיו של 10 עובדים לכל היותר והורדת שכר של 3% לכל 450 עובדי ההסכמים הקיבוציים בחברה לתקופה של 3 שנים. העובדים אף ביקשו להוריד 20% מהשכר של בכירי ארקיע לתקופה של שנתיים, אך לדברי כהן ההנהלה התנגדה.

העובדים חוששים גם כי נקש מתכוון להביא לדילול האחזקה של העובדים בחברה באמצעות הזרמת הון מצידו שתיאלץ את העובדים לתת לנקש חלק מהמניות שלהם מכיוון שהם כבעלים עשויים להיות מחוייבים גם כן להזרים כסף.