מה צפוי בתערוכת ז'נבה?

אלפא רומיאו 4C

ביצועים במחיר מופחת

המיתון מורגש גם בקרב יצרני מכוניות הספורט שמנסים להעניק לרוכשים חלופות למכוניות הספורט היקרות. כך, אלפא רומיאו תציג בתערוכה את ה־4C, מכונית ספורט קטנה, אחות קטנה לC8 היוקרתית, המיועדת להתחרות בפלח מכוניות הקופה הקטנות. ה־4C, המיוצרת במפעלי מזראטי ושייכת לקבוצת פיאט, מצוידת במנוע מרכזי בנפח 1.75 ליטרים שמותקן מאחורי גב הנהג והנוסע שלצדו. המנוע, שמוכר מדגם ה־159, מפיק 240 כוחות סוס באמצעות מערכת הזרקת דלק ישירה ומעביר את כוחו לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים, שניתנת לשליטה גם באמצעות צמד ידיות המותקנות מאחורי ההגה. ה־4C עצמה היא מכונית קומפקטית למדי, שאורכה 4 מטרים וגובהה 1.18 מטרים בלבד.

יונדאי גראנד סנטה פה

לקחת את הכסף מהמיניוואנים

חולמים את העתיד בונים על ירוק וחסכוני בתערוכת ז'נבה יבלטו גם כמה מכוניות קונספט שינסו לרקוד על כל החתונות תומר הדרלכתבה המלאה

בשנים האחרונות רוכשי המיניוואנים המסורתיים החלו לפזול לעבר רכבים שיוכלו להסיע חמישה ילדים בנוחות אך ישדרו ניחוח לא מיניוואני בעליל. יצרני הרכב, מצדם, כיוונו בעיקר לרכבי כביש שטח גדולים עם שבעה מקומות ישיבה ומעלה. הנוסחה ללכידת כמה שיותר לקוחות נמצאת באמצע: יונדאי תציג בתערוכת ז'נבה את הגראנד סנטה פה - אח גדול ליונדאי סנטה פה שמיועד לרוכשים אירופים מרובי ילדים. הגראנד סנטה פה מתהדר בבסיס גלגלים ארוך ב־10 ס"מ משל הסנטה פה הנוכחי, מה שמבטיח מרווח פנימי גדול יותר. עם זאת, בממדיו החיצוניים הוא ארוך מהסנטה פה ב־2.5 ס"מ בלבד. הגראנד סנטה פה יוצע לרוכשים באירופה עם מנוע אחד: טורבו דיזל, בנפח 2.2 ליטרים.

פולקסווגן גולף GTI

משפחתית עם דם חם

גולף GTI, הגרסה הספורטיבית של פולקסווגן גולף, נחשבת למכונית הקומפקטית החמה הראשונה. הכוונה היא למכונית משפחתית קטנה שמסוגלת לספק ביצועים מפתיעים. מאז לידתה של הגולף הראשונה בשנת 1974 הוצגה גרסת GTI ספורטיבית לכל דור של גולף. הגולף החדשה, השביעית במספר, אינה יוצאת דופן. בדומה לקודמותיה, גם ה־GTI החדשה מצוידת במנוע חזק באופן ניכר מאלה שמותקנים בגרסאות המשפחתיות. במקרה זה מדובר במנוע טורבו בנפח 2.0 ליטרים שמפיק 230 כוחות סוס ומזניק את ה־GTI מ־0 ל־100 קמ"ש בתוך 6.5 שניות, ומגיע למהירות מרבית של 250 קמ"ש. בנוסף מצוידת ה־GTI החדשה גם במערכת מתלים מוקשחת שמסייעת באחיזת הכביש ובמערכת בלימה מחוזקת.

ניסאן נוט

אבזור של רכב יוקרה

ניסאן נחשבת לחלוצה בתחום גילוין של נישות חדשות בשוק הרכב. המכונית הראשונה שניסאן הציגה ויצרה מהפכה בשוק הרכב היתה הקשקאי, אחד מרכבי כביש השטח הרכים הראשונים. לאחר מכן הגיע הג'וק, אך עוד לפניהם היה ניסאן נוט, מיניוואן קטן שהתבסס על פלטפורמה של מכונית נוסעים. כעת מגיע מועד הצגתו של הדור החדש של הנוט, והדגש הפעם הוא על שימוש בטכנולוגיות בטיחות שמצויות בדרך כלל במכוניות יוקרה, מה שיבטיח שהנוט החדש יוכל לפזול לכיוונם של קהלים שהיו קונים מכוניות יוקרתיות יותר בזמן אחר. כך, הנוט החדש מצויד במה שבניסאן מכנים "מגן בטיחות", הכולל מערכת שמודיעה לנהג על עצמים שמצויים בסביבת הרכב, מערכת שמתריעה מפני מעבר נתיבים לא מתוכנן וכן חיבור ישיר לגוגל דרך לוח המחוונים.

פיז'ו 2008

הג'וק הצרפתי

ניסאן ג'וק פרץ לתודעה העולמית לפני כשלוש שנים ומאז כבש לקוחות רבים. הנוסחה היתה פשוטה ויעילה: ג'יפון עירוני בעל מראה מוחצן, שמתבסס על מכלולים שכבר קיימים במאגר הדגמים של היצרן - מה שמבטיח חיסכון בעלויות הייצור. אחרי שהג'וק זכה להצלחה בעולם, התעוררו גם יצרני הרכב המתחרים ומיהרו להציג גרסאות משלהם שיתחרו בפלח השוק החדש. הפעם מגיע תורה של פיז'ו, שתציג בתערוכה בז'נבה את ה־2008, ג'יפון עירוני שיתבסס, איך לא, על מכלוליה של פיז'ו 208. בפיז'ו, שנתח השוק שלה באירופה הצטמצם באופן ניכר בשנים האחרונות, מדגישים שמדובר במכונית שתוכננה הן עבור אסיה, הן עבור דרום אמריקה והן עבור אירופה. אף שפיז'ו עדיין לא חשפה את היצע מנועיו של הג'יפון החדש, ניתן בהחלט לצפות למנועים שמוכרים היטב לרוכשי פיז'ו וכבר מותקנים בדגמי פיז'ו הקיימים.

קורוס 3

בכורה לרכב הסיני־ישראלי

יצרנית הרכב הסינית־ישראלית קורוס, שנמצאת בבעלות החברה לישראל וצ'רי הסינית, תציג בתערוכת ז'נבה בבכורה עולמית את ה־3 סדאן - מכונית משפחתית המיועדת להתחרות בשלב הראשון בשוק הרכב הסיני, ואחריו גם באירופה, במכוניות כמו מאזדה 3 וקיה פורטה. ה־3 סדאן משתרעת על 4.62 מטרים. לשם השוואה, אורכה של מאזדה 3 הוא 4.58 מטרים. ה־3 מצוידת במנועי 1.6 ליטרים, שיפיקו 126 כוחות סוס בגרסה הבסיסית ו־156 כוחות סוס בגרסה הבכירה, שתצויד במגדש טורבו. מנועים אלה ישודכו הן לתיבות הילוכים ידניות והן לתיבות אוטומטיות כפולות מצמדים. לצד ה־3 החדשה תציג קורוס צמד מכוניות אב־טיפוס - הקרוס הייבריד, רכב כביש שטח שיצויד במערכת הנעה היברידית, וגרסת סטיישן לקורוס 3.