אתר זה עושה שימוש בעוגיות על מנת להבטיח לך את חוויית הגלישה הטובה ביותר.
שפיר הנדסה, שיכון ובינוי ואשטרום מתמודדות על המכרז המוקדם להקמת נמל צילום: צפריר אביוב

פרסום ראשון

שפיר הנדסה, שיכון ובינוי ואשטרום מתמודדות על המכרז המוקדם להקמת נמל

מדובר בשלב המיון המקדים, במסגרתו מבקשת חברת נמלי ישראל מידע מחברות שונות לגבי יכולתן לבנות את המיזם. עלות הפרויקט נאמדת בכ-1.1 מיליארד דולר. ביצוע העבודות צפוי להתחיל בסוף 2013

07.04.2013, 16:10 | ליאור גוטמן

החברות שפיר הנדסה, שיכון ובינוי ואשטרום מתמודדות על המכרז המוקדם להקמת נמל חדש בדרום הארץ - כך נודע ל"כלכליסט".

קראו עוד בכלכליסט

מדובר בשלב המיון המקדים (PQ) שפורסם בתחילת השנה, במסגרתו מבקשת חברת נמלי ישראל מידע מחברות שונות לגבי יכולתן לבנות נמל חדש על פני שטח של כ-800 דונם. זהו חלק מתכנית עקרונית של הממשלה משנת 2007 להקמת נמל חדש שיצמד לנמל קיים. ההחלטה הסופית היכן להקימו - בצמוד לנמל אשדוד או בצמוד לנמל חיפה - תקבע עד סוף השנה על ידי שר האוצר יאיר לפיד ושר התחבורה ישראל כץ.

נמל אשדוד. הנמל החדש ימוקם צפונית לו, צילום: אוראל כהן נמל אשדוד. הנמל החדש ימוקם צפונית לו | צילום: אוראל כהן נמל אשדוד. הנמל החדש ימוקם צפונית לו, צילום: אוראל כהן

עלות הפרויקט נאמדת בכ-1.1 מיליארד דולר כאשר ביצוע העבודות צפוי להתחיל בסוף 2013. במרץ האחרון אישרה המועצה הארצית לתכנון ולבנייה את הפקדת התכנית המפורטת להקמת הנמל.

העבודות במקום כוללות הקמת מסוף מכולות חדש ומתקדם, הכולל הקמת רציפים ואיחוד תשתיות של תחנת הכח אשכול לשם חיסכון במשאבי טבע חופיים.

בכוונת המדינה להעביר חלק מתפעול הנמלים לידיים פרטיות. זאת בדומה להעברת נמל אילת לאחרונה לידי האחים נקש ולתקופה של 15 שנה.

שלוש החברות הישראליות הן מתוך שמונה קבוצות שמתמודדות על המכרז. הנותרות הן חברות בינלאומיות מאיטליה, בלגיה, גרמניה וסין.

נושא הקמת הנמלים החדשים מקודם משתי סיבות. הראשונה היא העדר תחרות בתחום הפריקה וההעמסה של סחורות לישראל, בעיה שקיבלה את ביטויה במסגרת מסקנות ועדת טרכטנברג. הסיבה השנייה היא מגבלה פיסית של הנמלים הקיימים לקלוט אוניות גדולות במיוחד.

 

שיתוף בטוויטר שיתוף בוואטסאפ שיתוף בפייסבוק שיתוף במייל

תגיות