בטר פלייס פונה למתחרים בדנמרק: תתקין עמדות להטענה מהירה

הבעיה היא שכאן בארץ אנשים חושבים שאנחנו פראיירים ושנהיה מוכנים לשלם את אותו מחיר ואפילו יותר העיקר להיות "ירוקים". להיות ירוקים אומר, לחסוך ולעזור לסביבה. כשלא חוסכים אף אחד לא ירצה לעזור לסביבה. באירופה המכונית החשמלית תפסה במהירות וממכרות שם כל שנה מעל 16000 מכוניות חשמליות והקצב רק עולה, כי יש שם חבילת תמריצים מטורפת למי שקונה רכב חשמלי כמו 1. נסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית 2. חנייה חינם 3. הטענה מכל שקע 4. מחירים זולים (הרבה) יותר מרכב בנזין 5. הטבות מס משמעותיות בקנייה של הרכב. 6. פטור ממס גודש בערים גדולות. 7. נסיעה בכבישי אגרה בחינם! כאן המכונית החשמלית תיכנס רק עוד 5 שנים בצורה נורמלית כשתגדל התחרות. מציע לכל מדינות אופ"ק להתחיל לרעוד. כי זה כאן, וזה עובד. וממש בקרוב הנפט יהפוך להיסטוריה. אירופה מעוניינת להתנתק מהנפט ומהר.

אפילו לא מאחורה כשכיום כבר קיימת טכנולוגיה לפנסי לד קדמיים (כמו בסדרת 7 של ב.מ.וו בתוספת מחיר)

בצורה כזו יהיה חלק קבוע בתחתית המכונית והחלק המתחלף יהיה חצי הגודל . בצורה כזו ישאר יותר מקום בבגז' , ועלות הסוללה לבטר פלייס יהיה חצי .

בטר פלס תלויה כולה ברצון הטוב של רנו להמשיך ולהפסיד מייצור הפלואנס ZE. אני גם לא חושב שיש ערך להתחייבויות חוזיות המגנות על בטר פלייס בגלל שהיא בעצמה אינה רוכשת את הכמויות להן התחייבה.