יבואני הרכב מורידים מחירי המכוניות הקטנות

האם שוק המכוניות הקטנות נמצא בפני מהפיכה? שתי יבואניות רכב, דוד לובינסקי יבואנית פיז'ו וסיטרואן ו-UMI, יבואנית שברולט הודיעו על הוזלתם של מספר דגמי מכוניות קטנות המשווקים בישראל. על פי הערכות בענף הרכב, שני מהלכי ההוזלה נובעים ישירות ממהלך של מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי, שנחשף לראשונה ב"כלכליסט"

שברולט ספארק

במסגרת המהלך תחל UMI יבואנית שברולט בשיווק גרסה של הספארק שתצויד במנוע בנפח של 1.0 ליטרים (זאת בנוסף לגרסאות ה-1.2 ליטרים ששווקו עד כה בישראל) במחיר של 55 אלף שקל ואילו דוד לובינסקי תוזיל את מחירי פיז'ו 208. כך, שמחירה של ה-208 הידנית יחל ב-77 אלף שקל במקום 87 אלף שק ואילו הגרסה האוטומטית תוזל בשבעת אלפים שקל ותעלה 104 אלף שקל.

כאמור, מהלך ההוזלה של שברולט מהווה תגובה ישירה להוזלת האלטו ואולם, על פי הערכות מדובר רק בצעד ראשון בשורה של הוזלות של דגמים קטנים. מהלך זה צפוי להביא לאפקט נוסף, של הוזלת דגמי מכוניות גדולות יותר מן האלטו, במטרה לפצות על פלח השוק שאלה איבדו לטובת המכוניות הקטנות שהוזלו