המתחרות של רנו קפצ'ור: קוטלי ג'וקים נוספים

שברולט טראקס

שברולט לא נשארה מחוץ למשחק הג'יפונים. בשלהי 2012 חשפה החברה את הטראקס, ג'יפון עירוני מעוצב שמבוסס על אותו עיקרון שהנחה את המעצבים של רנו קפצ'ור: פלטפורמה קיימת של מכונית עירונית קטנה, במקרה זה שברולט אוואו, המשמשת ליצירה של כמה סוגי רכבים שישווקו בעולם תחת מותגי ג'נרל מוטורס השונים. כך בעתיד צפוי להגיע לישראל גם תאומו הגרמני של הטראקס - אופל מוקה. שיווקו של הטראקס יחל כבר החודש. המחיר של גרסת הבסיס, המצוידת במנוע בנפח 1.8 ליטרים, יחל ב־130 אלף שקל. גרסה נוספת, בעלת מנוע 1.4 ליטרים ומגדש טורבו, תשווק ב־140 אלף שקל.

פיז'ו 2008

פיז'ו נחשבה מאז ומתמיד ליצרנית המכוניות עם סלידה עמוקה מרכבי כביש־שטח. אלא שנוכח מבול הג'יפונים שהציף את השוק לא יכלה עוד היצרנית הצרפתית להתעלם מהטרנד, ולכן בשלהי שנת 2012 הציגה החברה את ה־2008. כפי שנהוג בקטגוריה, במהלך שנועד לצמצם עלויות, ה־2008 מבוסס על פלטפורמת פיז'ו 208 הקיימת, אך עבר הגבהה כדי לתרום ליכולת שטח צנועה, עבור מי שיבחר לרדת עם ה־2008 לשבילים.

היצע המנועים מוכר היטב ממחסני החלפים של פיז'ו וכולל מנועי 1.4 ליטרים ומנועי 1.6 ליטרים, כמו גם גרסת טורבו דיזל. ה־2008 מתוכנן להגיע לישראל לקראת סוף השנה האזרחית כשהוא מצויד במנוע בנזין בנפח 1.6 ליטרים.