ועד המהנדסים באל על מחריף את העיצומים

ועד המהנדסים באל על מחריף את העיצומים מול ההנהלה. עם זאת, עיצומי המהנדסים לא צפויים לפגוע בטיסות החברה.

ממכתב ששלח אתמול ארמנד שור, נציג מגזר המהנדסים בנציגות עובדי אל על והגיע לידי "כלכליסט", עולה כי 80 המהנדסים המועסקים בחברה יפסיקו לבצע עבודות על מטוס ראש הממשלה שאמור להיכנס לפעילות בסוף השנה – ובכך למעשה עלולים לגרום לעיכוב בכניסת המטוס לפעילות.

כמו כן יפסיקו לבצע עבודות נוספות בהן שינוי תצורת מטוס לשורטהול, שיטוח מושבים במטוסי 747/400, החלפת מערכת מיחשוב PMA למערכת toolbox, הכשרת האנגר 3 לנושא בטיחות אש והכשרת האנגר 2 לפרויקט מערכות נגד טילים. כמו כן המהנדסים יפסיקו להעניק שירותים לחברה החל מהשעה 16:30.

המהנדסים מוחים על כך שמאז ההכרזה שלהם על סכסוך עבודה ב-25 ביולי, לא חלה התקדמות במו"מ עם הנהלת אל על לחתימת הסכם קיבוצי למהנדסים. היעדרו של הסכם קיבוצי חדש למהנדסים היה הסיבה המקורית לפרוץ סכסוך העבודה בין הצדדים.

בינתיים המהנדסים לא בוחרים להשתמש בצעדים חריפים יותר שייפגעו בטיסות, למרות שהם יכולים לעשות כן. למעשה, כל טיסה של אל על צריכה לקבל חתימה של מהנדס – כך שהמהנדסים צריכים פשוט להפסיק לחתום כדי לגרום להשבתת החברה כולה.

תגובת הנהלת אל על: "באל על ישנה נציגות אחת ואיתה מתנהל הדיאלוג".