הקץ לשביתות? ועד עובדי הרכבת וההסתדרות חתמו על הסכם עבודה חדש מול ההנהלה

הסתדרות העובדים הכללית וועד עובדי רכבת ישראל חתמו שלשום (ב') בערב על הסכם עבודה חדש במסגרתו יונהגו סידורי עבודה חדשים לכ-400 נהגים שמשרתים את חטיבות הנוסעים והמטענים.

כזכור, בקיץ האחרון נרשמו שורת שיבושים ברכבת ישראל שכללה בין השאר "מחלות" מסתוריות ופתאומיות שהשביתו עשרות נהגים. בוועד עובדי הרכבת טענו שהנהלה מנסה להחיל משמרות עבודה חדשות שמתישות אותן. מנגד, ברכבת הסבירו שמדובר בסידור עבודה חדש שלא מפלה "מקורבים לצלחת" ומחייב נהגים להשלים יותר שעות עבודה לכל משמרת.

רכבת ישראל. ההסדר החדש ימנע את המחלות המסתוריות של נהגי הקטר? | צילום: ערן יופי כהן

במסגרת סידור העבודה החדש, נהגים יעבדו 8 וחצי שעות במשמרת ו"יתרמו" משמרת שבת אחת בכל חודש. את ההסכם מצד ההסתדרות הוביל יו"ר איגוד עובדי התחבורה אבי אדרי.

ברכבת ישראל ברכו על החתימה ואמרו ש"מדובר בהישג חשוב ומשמעותי, בו הוסכם כי לראשונה יופעלו רכבות המשא ישירות (ללא חילופי נהגים) מאשדוד לחיפה. כמו כן נקבע כי נהגי הנוסעים יעבדו במשמרות של 8.5 שעות, מהן כ- 6 שעות נהיגה מלאות.

הסכמות אלו הינן צעד נוסף בהתייעלותה של רכבת ישראל למען המשך פיתוח החברה ושיפור השירות הניתן ללקוחותיה".

מוועד עובדי הרכבת נמסר בתגובה ש"הוועד החדש רואה חשיבות עליונה בשמירה על בטיחותם של הנוסעים והעובדים כאחד. עד חתימת ההסכם, נהגי הרכבת עבדו שעות ארוכות וימים רצופים ללא הפוגה. בזכות ההסכם, העובדים קיבלו יום מנוחה באמצע השבוע וקיצור שעות העבודה מ-12 שעות ל-8.5. מזה ניתן גם להבין כי עובדי הרכבת שעמדו על סף קריסה בקיץ קיבלו עכשיו את התנאים הטובים ביותר שיביאו להגברת בטיחות הנסיעה ברכבת לטובת ציבור הנוסעים והעובדים".