סאגת העיצומים בנמלים מגיעה לבית הדין הארצי לעבודה

הנמלים חוזרים לבית הדין - נציגי משרדי האוצר והתחבורה יגיעו מחר לבית הדין הארצי לעבודה, שם תונח בקשה נוספת להשבית את הרציפים בחיפה ובאשדוד. הבקשה תונח לאחר שמרתון השיחות שניהלו הצדדים בחודש האחרון - משרד התחבורה והאוצר מצד אחד וההסתדרות וועדי הנמלים מצד שני - שוב נכשל. הצדדים ניסו להשיג פריצת דרך שתאפשר מצד אחד להקים שני נמלים ומצד שני לשמור על מעמדם, משכורתם ותנאי העבודה של הנמלים הקיימים.

בסוף השבוע נמשכו השיבושים בפריקת מכוניות בנמל אשדוד - חלק מהן ירדו לרציפים אך לא השתחררו ליבואנים. במשרדי האוצר ובתחבורה רואים בחומרה את השיבושים והממונה על השכר קובי אמסלם צפוי דרוש מחברות הנמלים לקזז במשכורת הקרובה את ימי השביתה שנרשמו באשדוד ובחיפה; זאת, למרות דרישת הוועדים לקבלת שכר מלא בטענה שהעיצומים נובעים מצעדים חד צדדים ולא חוקיים לכאורה של הנמלות הנמלים.

בקשת ועדי הנמלים להקפיא את הורדת השכר מגיעה 48 שעות בלבד לאחר עליית מדרגה במתח שנרשם בין המדינה לוועדים - ביום חמישי האחרון הודיע הממונה על ההגבלים העסקיים, דיויד גילה, שהוא מתכוון להכריז על נמלי חיפה ואשדוד כקבוצות ריכוז בשוק מתן שירותי נמל.

נמל אשדוד | צילום: גדי קבלו

לפי גילה, חברות הנמל לא יוכלו "להפעיל את המסופים החדשים שמתוכננים להיבנות בסמוך לנמלים הקיימים. כל עוד המסופים החדשים לא יתחילו לפעול, כל הרחבה של שטח הרציפים בנמלים הקיימים תותנה באישור הממונה"; כמו כן, בזמן בניית הנמלים אסור להם לנקוט כל פעולה שעלולה "להפריע או להקשות על כניסתו לשוק או פעילותו של הגוף שייבחר להפעיל מסוף חדש או על עבודות הקמת המסוף", לשון הכרזה גילה.  

למרות שמדובר בקביעה שתיכנס לתוקף רק בסוף העשור הנוכחי, מועד השקת שני הנמלים, ועדי העובדים מתכוונים להלחם בקביעת הממונה ולנצל את 14 הימים שנקבעו בחוק כדי לגבש ערעור שיוגש לבית הדין להגבלים, בגיבוי ההסתדרות. בסביבת ההסתדרות שאבו סיפוק רב מפסיקת בית הדין האזורי לעבודה בבאר שבע, שדחה כמעט את כל בקשות נמל אשדוד להכריח את העובדים לשנות את מתכונת העבודה שהיתה נהוגה בנמל.

להפתעת כולם, בית הדין האזורי בבאר שבע אף אישר לקרוב משפחה של בכיר בוועד להתמודד על משרת מחסנאי בנמל, צעד שרשות החברות הממשלתיות דחתה רק לפני כחודש.