קרטל המטענים: נדחתה בקשת אל על לסלק על הסף ייצוגית נגדה ב-613 מיליון שקל

שופט בית המשפט המחוזי מרכז, עופר גרוסקופף, דחה את בקשתה של אל על ושלוש חברות תעופה זרות לסלק על הסף תביעה ייצוגית שהוגשה נגדן בגין חברותן בקרטל עולמי בתחום שילוח מטענים בהטסה. "למרות המלל הרב בשלוש בקשות הסילוק", כותב גרוסקופף שנזף בחברות על אריכות הבקשות שהגישו, "דינן להידחות".

התביעה על סך 613 מיליון שקל הוגשה בחודש פברואר השנה על ידי עמותת הצלחה נגד אל על, בריטש אירוויס, לופטהנזה וסויס אייר. על פי התביעה, "במוקד התובענה עומד הסדר כובל (קרטל) לתיאום מחירים עולמי רחב היקף, בין חברות תעופה שונות. במסגרת הקרטל תיאמו ביניהן החברות רכיבים שונים של מחירי שילוח מטענים בהטסה, ובפרט (אך לא רק) את היטלי הדלק והיטלי הביטחון".

הקרטל המדובר נחשף על ידי רשויות הגבלים עסקיים בעולם באמצע חודש פברואר 2006. לאחר חקירה ארוכה של רשות ההגבלים האמריקנית (FTC), היא הגישה כתב אישום נגד שורה של חברות, ובתוכן גם אל על. בינואר 2009 חתמה חברת התעופה הישראלית על הסדר טיעון שבו הודתה בביצוע עבירות של תיאום מחירים בתחום שירותי הובלה אווירית של מטענים אל ארה"ב וממנה, בתקופה שבין ינואר 2004 לפברואר 2006. בהסדר נקבע שהיא תשלם קנס של 15.7 מיליון דולר, וההליכים הפליליים נגדה יסתיימו.

במסגרת תביעה ייצוגית שהוגשה נגד אל על לאחר מכן בארה"ב, היא הסכימה לשלם 15.8 מיליון דולר בהסדר פשרה. באמצעות עורכי הדין יוקי שמש, עמית מנור ואורי ברעם, טוענים התובעים הייצוגים כי התשלומים של אל על והחברות הנוספות בארה"ב, אינם באים על חשבון הפיצוי לצרכנים הישראלים שגם הם נפגעו לכאורה מהקרטל. "מאז ועד היום", נטען בתביעה, "הנתבעות לא נתנו את הדין ולא פיצו משלחים ו/או נפגעים עקיפים, ששילמו מחיר קרטליסטי, בגין שילוח מטענים מישראל ואל ישראל (למעט משלוחים מישראל לארה"ב ומארה"ב לישראל)".

את אל על מייצגים עוה"ד צבי אגמון, טל מישר, יותם קוולר ויערה יפרח. את בריטיש אירוויס מייצגים עוה"ד חגי דורון, אריאל פרינץ, שירלי קוצר וגיתית לוין גרינברג. את סוויס אייר מייצגים ד"ר גיל אוריון, עו"ד טליה סולומון, שירה גילת ואושרת מור-ברק.