באוצר מודאגים: "כניסת חסן למועצה באשדוד תתקע את פיתוחו של הנמל"

מינויו הצפוי של אלון חסן, יו"ר ועד הציוד המכני בנמל אשדוד, לחבר מועצת העיר אשדוד מדיר שינה מעיני בכירי משרד האוצר החוששים שימנע כל אפשרות לביצוע רפורמות בנמל אשדוד. חסן אמור להתמנות למועצת העיר באשדוד היום ולהצטרף לחברו לנמל אבינועם שושן, שנבחר גם הוא לחבר מועצה ומכהן במקביל כראש ועד עובדי התפעול המכני בנמל.

חסן התמודד בבחירות האחרונות ברשימת "קהילת אשדוד", רשימה שאינה מזוהה פוליטית וזכתה לשני מקומות במועצת העיר. חסן הוצב במקום השלישי ברשימה, אולם שלשום הגישה מי שהוצבה במקום השני מאיה סלוצקי את התפטרותה מהרשימה על רקע סיבות אישיות, מה שאמור לסלול את דרכו של חסן למועצה. על רקע זה, כבר הצהיר חסן ש"כחבר מועצה הוא יפעל ככל יכולתו למען תושבי אשדוד". בשנת 2008 התמודד חסן על מקום במועצת העיר ברשימה עצמאית,אולם לא נבחר.

אלון חסן. ניסה להתמודד גם ב־2008 למועצה, אך לא הצליח להיבחר

במשרדי האוצר והתחבורה חוששים ששיבוצם של חסן ושושן במועצת העיר עלול להשפיע על תוכניות הרחבה עתידיות של הנמל הנוכחי ושל הנמל החדש שהממשלה מתכננת. המינוי לא סתם מדאיג את האוצר: בשנה האחרונה פורסמו דו"חות ביקורת כנגד חסן, שהצביעו על כך שהפעיל ללא רשות חברות פרטיות בתוך הנמל, מנע מינויים שונים וגרם לכאורה לנזק של 7 מיליון שקל לנמל. נמל אשדוד מתנהל כיום בהיעדר מנכ"ל קבוע, סמנכ"ל כספים, יועץ משפטי או דירקטוריון. נוסף על כך, שלושה מחברי הדירקטוריון, לרבות היו"ר, עומדים בפני שימוע לפני הדחה של רשות החברות הממשלתיות.

ביממה האחרונה נרשמו עיצומים קשים בנמל חיפה, על רקע טענות של העובדים על כך שלא משבצים אותם למשמרות, בהתאם לתנאים שסוכמו עם ההנהלה. במקביל נרשמה האטה בעבודה בנמל אשדוד, על רקע מחסור בכוח אדם. . ביום ראשון צפויים ועדי הנמלים לשבת לישיבה ראשונה עם משרדי הממשלה במטרה להגיע לפריצת דרך שתוביל לרפורמה בנמלים. הפגישה נערכת לאחר חודש של נתק ביו הצדדים.

בתוך כך, חברת שפיר הנדסה וקבוצת אשטרום פנו לפני כמה ימים לממונה על ההגבלים העסקיים פרופ' דיויד גילה בבקשה לאשר להם להגיש הצעה משותפת במכרז להקמת נמלים חדשים בחיפה ובאשדוד. עד היום ניגשו שתי החברות בנפרד למכרז, אולם בשפיר מסבירים שהם מבצעים שינוי אסטרטגי בקבוצה, כאשר ההעדפה היא שלא לגשת למכרזים השונים לבד, כפי שהחברה נהגה עד היום.

הבקשה של שתי החברות הוגשה בישורת האחרונה של המכרז, כאשר התאריך להגיש הצעה כספית הוא 17 בפברואר. גילה טרם החליט אם להיענות להצעה, וההערכות הן כי החברות מבקשות לחלוק את סיכוני ההקמה בניהן כאשר ידוע שעלות כל נמל מגיעה ל־1.1 מיליארד דולר. עוד נודע ל"כלכליסט" שהבקשה לגילה הוגשה לאחר קבלת "אור ירוק" עקרוני מחברת נמלי ישראל, היא הרגולטור שאחראי על הפעלת הנמלים בישראל

חסן מסר בתגובה שהמינוי עוד לא נכנס לתוקף וכשהוא ייכנס לתוקף יגיב לידיעה.