אתר זה עושה שימוש בעוגיות על מנת להבטיח לך את חוויית הגלישה הטובה ביותר.

בדיקת כלכליסט

הסעיף המסתורי שמהווה כמעט חצי ממאזן הנמל

הדו"חות הכספיים של נמל אשדוד מגלים תמונה חריגה: הנמל הוא עסק תפעולי, אבל 54% מהרווח שלו מגיעים דווקא מהכנסות מימון שרובן נובעות מהפרשות יתר לטובת העובדים. למה? אין לדעת, העמודים הרלבנטיים בדו"ח פורסמו ריקים

02.06.2014, 06:50 | יניב רחימי וליאור גוטמן

נמל אשדוד הוא נמל רווחי. בשלוש השנים האחרונות הסתכם הרווח הנקי המצטבר של הנמל ב־332 מיליון שקל. במציאות שבה חברות ממשלתיות כמו חברת החשמל רושמות הפסדים כבדים, ואחרות כמו דואר ישראל נמצאות בסכנה קיומית ועלולות ללכת בדרכה של אגרקסקו, רווח נקי הוא לא עניין טריוויאלי.

לכל הכתבות בפרשת נמל אשדוד לחצו כאן

קראו עוד בכלכליסט

נמל אשדוד העביר בשלוש השנים האחרונות דיבידנד למדינה בהיקף של 544 מיליון שקל. 330 מיליון שקל עברו ב־2012 בזכות רווחי החברה בשנים 2009–2011, ו־214 מיליון שקל הועברו לפני כחודש עבור רווחי החברה ב־2012–2013.

למעשה, פרט לרפאל, נמל אשדוד היא החברה הממשלתית היחידה שמעבירה דיבידנדים תלת־ספרתיים לקופת המדינה. אם מביאים בחשבון את העובדה שב־2013 היו 94 חברות ממשלתיות שהשיגו הפסד מצטבר של יותר מ־800 מיליון שקל, קל לראות שנמל אשדוד היא אחד "היהלומים" בפורטפוליו של רשות החברות הממשלתיות.

כאשר הנמל מחלק דיבידנד למדינה הוא מחלק ברוב המקרים גם בונוסים לעובדים בגובה 10% מהדיבידנד.

נמל אשדוד. נראה שמישהו בנמל הגיע למסקנה שהסעיף שעוסק בעובדים לא צריך לעניין את הציבור. או שחשב שהוא דווקא יעניין יותר מכל והיתה לו סיבה להחביא ולהצניע אותו, צילום: גדי קבלו נמל אשדוד. נראה שמישהו בנמל הגיע למסקנה שהסעיף שעוסק בעובדים לא צריך לעניין את הציבור. או שחשב שהוא דווקא יעניין יותר מכל והיתה לו סיבה להחביא ולהצניע אותו | צילום: גדי קבלו נמל אשדוד. נראה שמישהו בנמל הגיע למסקנה שהסעיף שעוסק בעובדים לא צריך לעניין את הציבור. או שחשב שהוא דווקא יעניין יותר מכל והיתה לו סיבה להחביא ולהצניע אותו, צילום: גדי קבלו

סעיף מנופח במיוחד

לנוכח מעמדו המונופוליסטי של נמל אשדוד ניתן היה לצפות שהרווח שלו יגיע מהפעילות העסקית השוטפת שלו. נמל אשדוד כבר הוכרז על ידי הממונה על הגבלים עסקיים דיויד גילה כמועמד לתואר "מונופול אזורי" בתחום פריקת וטעינת המכולות, ועומד בפני שימוע כמונופול בתחום יבוא ואחסנת כלי רכב. זאת משום שלפי נתוני משרד התחבורה, כ־55% מכלי הרכב החדשים שמגיעים לישראל בשנה נכנסים דרך שערי נמל אשדוד. אלא שניתוח הרווח הנקי של הנמל מגלה תופעה מעניינת - חלק ניכר מהרווח לפני מס נובע מסעיף הכנסות המימון של הנמל שמהוות בממוצע 54% מהרווח.

השומרים נרדמו, העובדים חגגו איך קרה שדירקטוריון הנמל לא שם לב לשורת אי־הסדרים הממונים מסבירים איפה היו בזמן אמת ליאור גוטמן, 2 תגובותלכתבה המלאה

בסוף 2013 הסתכמו יתרות הנזילות של נמל אשדוד ב־690 מיליון שקל. כמחציתן נמצאות בפיקדונות בנקאיים לזמן קצר שנושאים ריבית מזערית של פחות מ־1%, והיתרה מושקעת באיגרות חוב, רובן ממשלתיות. ההשקעות הסולידיות של נמל אשדוד אמורות להניב תשואה של כ־3%, ובמילים אחרות רווח של כ־20 מיליון שקל, אלא שהכנסות המימון של הנמל הסתכמו בשנת 2013 ב־113 מיליון שקל - לכאורה, רווחים שמשקפים תשואה פנומנלית של 16% בשנה. אלא שמתברר שנוסף לקופת המזומנים המדושנת שלו, נמל אשדוד נהנה מהכנסות מימון ממקור אחר ומפתיע - סכומים שהופקדו לכיסוי ההתחייבויות של הנמל לעובדים למצבים של סיום יחסי עובד־מעביד.

ההתחייבויות של נמל אשדוד בשל סיום יחסי עובד־מעביד מסתכמות ב־856 מיליון שקל. אולם נראה שבנמל לא לוקחים סיכון, ובחשבון המיועד לכיסוי אותן התחייבויות נמצאים 1.6 מיליארד שקל - כמעט פי שניים מההתחייבויות. בעוד השינויים האקטואריים, ובהם שינוי באומדני השכר ובתקופת ההעסקה של העובדים, מוחרגים לסעיף מחוץ לדו"ח רווח והפסד, הרווחים מהכספים המופקדים בקופה נזקפים לטובת הנמל. כך שאף כי מדובר ב"כסף צבוע" למטרה ברורה, הכנסות המימון שנובעות ממנו נרשמות ברווחי הנמל ומהוות כאמור את חלק הארי מהרווח לפני מס של נמל אשדוד.

סעיף היעודה לכיסוי התחייבויות בגין סיום יחסי עובד־מעביד הוא הסעיף המשמעותי ביותר במאזן של נמל אשדוד. למעשה, הוא מהווה 41% מכל הנכסים של הנמל.

יו"ר ועד עובדי הנמל אלון חסן. סעיף שמעיד על המעמד והכוח של העובדים, צילום: ישראל יוסף, גדי קבלו יו"ר ועד עובדי הנמל אלון חסן. סעיף שמעיד על המעמד והכוח של העובדים | צילום: ישראל יוסף, גדי קבלו יו"ר ועד עובדי הנמל אלון חסן. סעיף שמעיד על המעמד והכוח של העובדים, צילום: ישראל יוסף, גדי קבלו

צנזורה עצמית חשודה

הגודל היחסי של הסעיף המדובר בא לידי ביטוי גם בביאורים המצורפים לדו"חות הכספיים. מתוך 59 עמודי הדו"ח לשנת 2013, 12 עמודים מוקדשים לביאור על התחייבויות הנמל בשל סיום יחסי עובד־מעביד. אלא מה? העמודים הללו לבנים. ריקים מכל תוכן של ממש.

נראה שמישהו בנמל אשדוד הגיע למסקנה שהסעיף שמהווה כמעט מחצית מהמאזן לא צריך לעניין את המשקיעים. או שאולי מישהו חשב שדווקא הסעיף המשמעותי הזה, שעוסק בנושא הטעון של עובדי נמל אשדוד, יעניין יותר מכל והיתה לו סיבה להחביא ולהצניע אותו.

נמל אשדוד אינו היחיד שמבצע "צנזורה" לנתונים בדו"חות שלו. גם דואר ישראל נהג להשחיר את הסעיף המקביל בדו"חות שלו. בין שמדובר בהלבנת עמודים לפי שיטת נמל אשדוד ובין שמדובר בהשחרתם בגרסה של דואר ישראל, מדובר בצעד פסול. היות שמדובר בחברות ממשלתיות, לציבור יש זכות לדעת כיצד הן מתנהלות, גם אם מדובר בסעיפים שלא מחמיאים לגורם כזה או אחר.

הגיעה העת שרשות החברות הממשלתיות, שפועלת מכוח חוק ומהווה את גורם המטה הממשלתי לעניין חברות ממשלתיות, לרבות בנושא פיקוח, תטיל את מרותה על החברות שתחת אחריותה, ותחייב אותן לפרסם את כל המידע שנמצא בדו"חות הכספיים - מבלי לאפשר לאיזשהו גורם בעל אינטרס להסתיר מידע שלא נוח לו שייחשף.

כמו כן, רשות החברות יכולה לפרסם לציבור דו"חות רבעוניים ולא רק שנתיים, ולו בשביל השקיפות. אפשרות נוספת היא הנפקה בבורסה של יותר מ־20% - צעד שגם יכניס משקיעים זרים וגם יחייב בדיווחים מיידיים שוטפים.

שיתוף בטוויטר שיתוף בוואטסאפ שיתוף בפייסבוק שיתוף במייל

תגיות

77 תגובות לכתיבת תגובה לכתיבת תגובה

77.
הבעיה לא בנמל, ראש רשות החברות והדירקטוריונים לכלא!!
רשות החברות אמורה לפקח , מה זה השטויות האלו סעיפים מושחרים?? איך 1.6 מיליארד שקל נעלמים מעיני הציבור בחברה ממשלתית?? ראש רשות החברות צריך לשבת בכלא, כמו גם הדירקטורים.. פשוט צריך לתבוע אותם!! זה אפשרי, הבעיה לא בחסן ובנמלים ובדואר שעושים את השטויות האלו, אלא במפקחים עליהם שלא עושים את עבודתם. אם נגד ראש רשות החברות והדירקטוריונים יפתחו הליכים משפטיים ואנשים ישבו בכלא לא נראה דברים כאלה!! פשוט ביזיון, ובסוף רודפים אחרי חסן , חסן הוא דג קטן.. יאיר, הנה הכסף! בנמל, בדואר, בחברת החשמל..
דקל , שפלה  |  04.06.14
75.
פשוט בדיחה מה שהולך במדינה....
תשמעו, אני כבר 12 שנה לא גר בישראל אבל קורא עיתונים על מה שנעשה אצלכם וזה פשוט בדיחה מארץ הבדיחות. לא יאומן איך המדינה הזו מתנהלת ככה במשך כ״כ הרבה זמן. אפסים כמו החסן הזה מנהלים אתכם ומוליכים אתכם שולל כ״כ הרבה זמן.....פשוט עצוב. זה לא פשוט להתמודד עם זה. אני עזבתי מסיבות אחרות וכנראה שאשוב גם מתישהו בגלל המשפחה אבל לקרוא בעיתונים על הבדיחה הזו בנמל אשדוד זה פשוט הזוי! הזוי! ואתם פשוט יושבים ולא עושים כלום! כלום! נאדה! החסן הזה פשוט הפך את כולכם לבדיחה עצובה וחבל.....
תושב ישראל לשעבר , ארה״ב  |  03.06.14
74.
הנמל ממש מכניס כסף לאזרחים...
רווחי הנמל זה על חשבון העם! זה הכנסות מיבואנים/יצואנים אשר גורמים לירידה ברווחיות היצואנים ואף סגירת מפעלים, ועליית מחירי מוצרי הייבוא. איזה סיבה יש לנמל ממשלתי להרוויח ככה?? ממש חוכמה שמונופולים מרוויחים. בראייה כזאת מע"מ זאת החברה הכי מצליחה בארץ - רווחי ענק!!
גיל  |  03.06.14
לכל התגובות