כץ מקדם אוטובוסים בשבת, אבל רק בין יישובים ערביים

משרד התחבורה מקדם הפעלה של תחבורה ציבורית בשבת באזורים עם ריכוז גבוה של יישובים ערביים. ל"כלכליסט" נודע כי המשרד כבר הנחה בנושא את חברת קווים שמפעילה אוטובוסים באזור המשולש וחדרה, והיא צפויה להתחיל בהפעלת אוטובוסים באזורים אלה בשבתות כבר בינואר הקרוב. תעריף הנסיעה בשבת יהיה זהה למחיר של נסיעה ביום חול ומספר הנוסעים באזורים אלו בסופי השבוע צפוי לעמוד על 20–30 אלף.

מאז קום המדינה סירבו שרי התחבורה השונים לאשר הפעלת אוטובוסים ורכבות בשבת בטענה של שמירה על הסטטוס קוו הדתי בנושא. כך גם שר התחבורה ישראל כץ פסל לפני כשנתיים בקשה שהגישה עיריית תל אביב להפעלת תחבורה ציבורית בשבת. עם זאת, ביישובים שונים במגזר הערבי ואף בערים מעורבות כגון חיפה כן מתקיימת תחבורה בשבת.

תמר זנדברג

ההנחיה החדשה של משרד התחבורה מגיעה בעקבות פנייה שהגישו למשרד ח"כ תמר זנדברג (מרצ) וארגון תחבורה היום לפני כמה חודשים, שבה תהו מדוע נאסרת הפעלת אוטובוסים בשבת בקרב האוכלוסייה הערבית. במכתב התגובה של כץ, שהגיע לידי "כלכליסט", הוא השיב לזנדברג כי משרדו "פועל להתאמה של שירותי התחבורה הציבורית המופעל ביישובי האוכלוסייה הערבית לשעות ולימי הפעילות הרלבנטיים. בשבועות הקרובים צפויה הפעלת שירות של תחבורה ציבורית פנימית ואזורית בין יישובים ערביים".

ישראל כץ | צילום: מיקי אלון

במשרד התחבורה מאשרים את התכנית, ומסבירים שכבר אושרה לה תוספת תקציבית במשרד בהיקף של כ־100 מיליון שקל בשנה. כלל התמיכה של המשרד במגזר הערבי עומדת כיום על כ־230 מיליון שקל בשנה. התקצוב נובע מתנאי הזיכיון — מאחר שקווים קיבלה על עצמה את אשכול הנסיעות באזור רק בימי השבוע, הפעלה של החברה בשבת חורגת מעבר לתנאי הזיכיון. כמו כן, חלק מהתקציב נדרש לסבסוד עלויות הנסיעה בתעריף חול.

עוד אומרים במשרד התחבורה שהכוונה היא להפעיל את השירות בכל אזורי הארץ שבהם יש ריכוזים גבוהים של אוכלוסייה ערבית — לא רק במרכז ובאזור השרון - אך לא בערים המעורבות. הסוגיה היחידה שנשארה פתוחה היא מי ינהג באוטובוסים בימי שבת המוגדרים כימי מנוחה. האפשרויות שנשקלות הן להעניק תוספת תשלום לעבודה בשבת או לשכור נהגים חדשים.