אוריגמי אווירודינמי

להלן סיטואציה מוכרת: אנו יושבים מנומנמים בשיעור/פגישה, והזמן זוחל את עצמו לדעת. אחרי שמיצינו את השיטוט בנבכי הסלולר נגיע למצב שבו ניטול ליד נייר ונקפל ממנו מטוס. זה קיבעון שמעבר לשליטתנו.

למה דווקא מטוס? על כך נדון בפגישה הבאה. בינתיים, אנו מנסים לשחק אותה מהנדסי תעופה וליצור מהדף הלבן משהו שבדמיוננו יצליח לחצות יבשות ויעופף הרחק מהמרצה שמייבש אותנו בקול מונוטוני יותר משיירת נמלים בחול. עכשיו רק נשאר לנו לחכות לתום הסיוט כדי לבחון את כלי הטיס בתנאי מעבדה או ברחוב. מה שיבוא קודם.

העיסוק הכפייתי הזה של קיפול נייר לתצורת מטוס לא נעלם מעיניהם החדות של אנשי רד בול. יכולתה של החברה לקחת תחביב אזוטרי ולהפוך אותו לאיוונט צפוף קהל ידועה זה שנים, ולא פסחה גם על חובבי האוריגמי התעופתי.

וכך, ממש בסוף השבוע האחרון התכנסו עשרות מקפלים ומטיסים בהאנגר בפאתי זלצבורג, אוסטריה, למה שנקרא Red Bull Paper Wings Finals. מדובר במקצי הגמר שאחרי סבבי מוקדמות מקומיים, שבסיומם הוכתרו שלושה אלופים בשלוש דיסציפלינות שונות של מטוסי נייר: זמן השהייה הארוך ביותר באוויר (קארן המברדזומיאן, ארמניה - 14.36 שניות), מרחק הטיסה הגדול ביותר (וסלין איבנוב, בולגריה - 53.22 מטר), וביצועי האווירובטיקה המשובחים ביותר (אבדיס צ'מיצ'יאן, לבנון - 50 נקודות). השמות, אגב, אמיתיים לגמרי.

לכל אחת משלוש התחרויות חוקים משלה. בשתיים הראשונות הוגבלו המתחרים לשימוש בדפי A4 בלבד, במשקל של עד 100 גרם, והיה עליהם להכין את כלי הטיס מנייר שסופק במקום. בשלישית הכל פתוח - גודל, משקל, סוג הנייר, ומומלץ ורצוי להפגין יצירתיות בכל הנוגע לכלי הטיס ולהופעת המטיס.

שתי הקטגוריות הראשונות מחייבות הכנת מטוס מדף נייר אחד בלבד, וקריעה, חיתוך או הדבקה אסורים. בקטגוריה השלישית הותרו לשימוש עזרים טכניים לטובת הזנקת המטוס - אך מרגע ששוגר אין לגעת בו. שיא העולם בטיסה למרחק, אגב, עומד על כמעט 70 מטר, וזמן השהייה הארוך ביותר נכון להיום הוא 27.9 שניות. עד השנה הבאה, אפשר להתחיל לקפל ולהתאמן.