שניים על הגובה: עלייה של 9.8% במכירות הרכב הדו גלגלי

לאחר שנים של דשדוש, ענף הרכב הדו גלגלי חווה מעט נחת. כך עולה מנתוני איגוד יבואני הרכב הדו גלגלי באיגוד לשכות המסחר, שפרסם אתמול את נתוני מסירות האופנועים והקטנועים לשמונה החודשים הראשונים של 2015. מן הנתונים עולה כי במהלך תקופה זו נמסרו 11,127 אופנועים וקטנועים. זאת בהשוואה ל-10,127 אופנועים וקטנועים שנמסרו בתקופה המקבילה אשתקד. בפועל, מדובר בעלייה של 9.8%.

מניתוח המסירות לפי חודשים, עולה כי בחודש אוגוסט, בו נמסרו 1,407 אופנועים וקטנועים חלה דווקא ירידה במסירות, זאת ביחס ל-1,871 אופנועים וקטנועים שנמסרו ביולי – ו-1,517 אופנועים וקטנועים שנמסרו ביוני. בפועל, חודשי הקיץ נחשבו מאז ומתמיד לחודשים "חזקים" בענף הרכב הדו גלגלי, בגלל הקיץ, הנחשב נוח לרוכבים. עם זאת, גורמים בענף גם מציינים את עבודות הרכבת הקלה כגורם שדרבן רכישה של כלים דו גלגליים.

כזכור, בחודש שעבר הודיע משרד האוצר על רפורמה במיסוי הרכבים הדו גלגליים. עד יישום הרפורמה, על קטנועים ועל אופנועים בעלי מנוע עד 125 סמ"ק הוטל מס קנייה בגובה 40% ממחיר היצרן, ואילו על כל האופנועים שמצוידים במנוע בנפח של יותר מ־125 סמ"ק הוטל מס קנייה בגובה 72%.

במתווה החדש שנכנס לתוקף בחודש שעבר, מס הקנייה לא יוטל בהתאם לסוג כלי הרכב, אלא בהתאם להספק המנוע. כך כלי רכב בעלי מנוע בנפח של עד 500 סמ"ק יחולקו לדרגות. אלה שמנועם מפיק עד 25 קילוואט ימוסו ב־40% מס קנייה; רכבים דו גלגליים בעלי מנוע המפיק 25–35 קילוואט ימוסו ב־50%; אלה שמנועם מפיק 35–75 קילוואט ימוסו ב־60% מס קנייה ואילו אלה שמנועם מפיק יותר מ־75 קילוואט ימוסו ב־70%.

נוסחה דומה מיושמת גם בכלים שנפח מנועם הוא 501 עד 800 סמ"ק, שהמס עליהם מתחיל ב־50%, ואילו בכלים שנפח מנועם גדול מ־70% עומד גובה המס בכל הספקי המנוע על 70%.

להערכת גורמים בענף הדו גלגלי, כבר במהלך החודשים הקרובים יורגש שינוי בתמהיל הרכישות של הלקוחות. במתווה הרפורמה הנוכחי, מחירם של קטנועים קטנים, כאלה שמצוידים במנועי 125 ו-250 סמ"ק אינו מושפע, מכיוון ששיעור מס הקנייה המוטל עליהם אינו משתנה. עם זאת, מחיריהם של אופנועי הספורט ירדו במהלך החודש האחרון, במיוחד בדגמי השטח, מה שיביא בעת הקרובה לעליות קלות בביקוש להם.